A.火花強(qiáng)烈
B.火花中等
C.火花微弱
D.無(wú)火花
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A.200～5000C
B.500～9000C
C.900～12000C
D.1200～15000C
A.0.5～0.7mm
B.0.7～1.0mm
C.1.0～1.2mm
D.1.2～1.5mm。
A.50～180匝
B.180～240匝
C.240～370匝
D.370～500匝
A.0.05～0.15之間
B.0.15～0.25之間
C.0.5～1.0之間
D.1.0～2.0之間
A.觸點(diǎn)張開(kāi)→觸點(diǎn)閉合→火花放電
B.觸點(diǎn)閉合→觸點(diǎn)張開(kāi)→火花放電
C.觸點(diǎn)閉合→火花放電→觸點(diǎn)張開(kāi)
D.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)合上→火花放電→點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉
最新試題
分電盤(pán)斷電器活動(dòng)觸點(diǎn)臂彈力不足會(huì)使點(diǎn)火時(shí)刻推遲。
點(diǎn)火線圈里的初級(jí)線圈中的電流是交流電。
分電器斷電器觸點(diǎn)“白金”的成分是鎢鎳合金。
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)突然熄火，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)，電流表指向放電，并停在0～5A之間不擺動(dòng)，也不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。其原因是低壓電路斷路。
分電盤(pán)的斷電器觸點(diǎn)間隙調(diào)小后，會(huì)使點(diǎn)火時(shí)間提前。
為使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)能在各種困難條件下點(diǎn)火起動(dòng)，要求作用于火花塞兩電極間的電壓至少在10000V以上。
蓄電池點(diǎn)火系的每一點(diǎn)火過(guò)程可以劃分為三個(gè)階段觸點(diǎn)張開(kāi)→觸點(diǎn)閉合→火花放電。
為充分發(fā)揮汽油機(jī)性能，其點(diǎn)火提前角一定要調(diào)整到使點(diǎn)火時(shí)間定在氣缸內(nèi)活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)后。
用高率放電計(jì)測(cè)量蓄電池各單格電池時(shí)，說(shuō)明該蓄電池技術(shù)狀態(tài)還屬于良好的電壓為2.1V。
火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在1200～15000C。