A.15%
B.20%
C.10%
D.30%
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A.10%
B.20%
C.30%
D.40%
A.24
B.36
C.48
D.72
A.相機中心線與車身對角線對齊,并體現(xiàn)出損失部位
B.相機中心線與車身中心線對齊。并體現(xiàn)出損失部位
C.相機中心線與車身中心線45度角對齊,并體現(xiàn)出損失部位
A.車輛、財產(chǎn)的直接損失
B.現(xiàn)場搶救人身傷亡善后處理的費用
C.停工、停業(yè)等所造成的財產(chǎn)間接損失
A.因超載造成的事故
B.保險車輛發(fā)生事故前所有人已變更,且未在事故發(fā)生前到保險公司批改
C.保險車輛發(fā)生事故后逃逸
D.以上均不正確
最新試題
國產(chǎn)汽車編號XML6122,其中L代表汽車類型為客車。
兩軸式變速器沒有直接檔。
被保險機動車按規(guī)定載運的貨物與外界物體的意外撞擊不屬于碰撞責任。
受害人因傷致殘持物誤工的,誤工時間可以計算至定殘日前一月;受害人在持續(xù)治療過程中死亡的,誤工時間可以計算至受害人死亡之時止。
機動車第三者責任保險條款中列明:除另有約定外,投保人應當在保險合同成立時交清保險費;保險費交清前發(fā)生的保險事故,保險人不承擔賠償責任。
保險杠是吸收碰撞沖擊能的主要部件,一定程度上也起裝飾作用。
未產(chǎn)生立案任務的案件,不能產(chǎn)生理算任務。
上年度保險車輛投保的車輛損失險、第三者責任險、附件險中任何一項發(fā)生保險賠款,被保險人續(xù)保時,均不能享受無賠款優(yōu)待。
汽車自燃的原因涉及油路、電路、裝載、停車及違章作業(yè)等方面。
被查勘車輛選擇“無損失”是不會再發(fā)起定損任務的。