A．駕駛臺(tái)是船舶航行的指揮中心
B．航行中除船舶領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)值人員外，其他人員一律不準(zhǔn)進(jìn)入
C．錨泊中，應(yīng)始終保持正規(guī)了望
D．值班駕駛員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行駕駛臺(tái)規(guī)則
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
使用救生艇后應(yīng)將下列哪些事項(xiàng)記入航海日志（）。
Ⅰ．艇號(hào)；Ⅱ．使用時(shí)間；Ⅲ．使用原因。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅲ
下列哪些是符合救生艇安全操作須知要求的（）。
Ⅰ．航行中放艇由大副掌握放艇的時(shí)機(jī)；
Ⅱ．操艇人員機(jī)動(dòng)救生艇的人員不少于5人，其中駕駛員一人任艇長(zhǎng)；
Ⅲ．艇上所有人員應(yīng)穿救生衣；
Ⅳ．航行中放艇時(shí)，隨艇下的人員不不多于3人。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A．大副和水手長(zhǎng)/各艇艇長(zhǎng)
B．三副/大副和三副
C．大副/大副和三副
D．大副和水手長(zhǎng)/大副和水手長(zhǎng)
根據(jù)有關(guān)規(guī)定及工作要求，下列安排哪些正確（）。
Ⅰ．船長(zhǎng)和大副不同時(shí)離船；
Ⅱ．輪機(jī)長(zhǎng)和大管輪不同時(shí)離船；
Ⅲ．水手長(zhǎng)和木匠不同時(shí)離船；
Ⅳ．報(bào)務(wù)員和電機(jī)員不同時(shí)離船。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅲ
A．甲板停泊值班人員應(yīng)包括一名駕駛員和至少一名水手組成
B．散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的船舶，甲板部至少由二名駕駛員和若干名水手組成安全值班
C．船舶搶修時(shí)，船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)不能同時(shí)離船
D．甲板停泊值班人員只需要一名水手
最新試題
負(fù)責(zé)檢查和指揮放艇者應(yīng)向（）報(bào)告放艇前準(zhǔn)備情況，經(jīng)認(rèn)可后才能放艇。
下列各項(xiàng)中哪些符合“救生艇安全操作須知”的要求（）。Ⅰ一般情況下不得隨意使用救生艇；Ⅱ救生演習(xí)和應(yīng)急救助時(shí)可以放艇；Ⅲ一般情況下放艇須經(jīng)大副同意；Ⅳ港內(nèi)放艇還應(yīng)事先得到港監(jiān)部門的批準(zhǔn)
《駕駛臺(tái)規(guī)則》對(duì)值班人員的要求包括（）。Ⅰ.穿著整潔；Ⅱ.不得坐著值班；Ⅲ.有責(zé)保持內(nèi)外整潔；Ⅳ.不能在駕駛臺(tái)用餐。
下列哪些是《船長(zhǎng)夜航命令簿規(guī)則》的內(nèi)容（）。Ⅰ.夜航命令簿不得涂改；Ⅱ.該簿由船長(zhǎng)保管；Ⅲ.臨時(shí)增改夜航命令時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)通知值駕，并在更改處簽字；Ⅳ.由公司海務(wù)部門檢查該規(guī)則的貫徹情況。
按照“救生艇安全操作須知”，下列有關(guān)航行中放艇的敘述哪項(xiàng)不正確（）。
對(duì)可變螺距槳的船舶，當(dāng)碰到天氣狀況不良時(shí)，應(yīng)每（）小時(shí)在航海日志中記錄槳葉角一次。
船舶在正常航行的情況下，對(duì)壓載水、淡水及污水溝的測(cè)量記錄，由（）負(fù)責(zé)記入航海日志；停泊碼頭時(shí)，這種測(cè)量記錄，由（）記錄于航海日志。
艇內(nèi)屬具備品應(yīng)按照《國(guó)際救生設(shè)備（LSA）規(guī)范》配齊，以下哪些物品必須始終存放在救生艇內(nèi)（）。
下列有關(guān)航海日志記載與管理的要求哪項(xiàng)不正確（）。
船舶附屬的艇（筏），除下列（）情況外，未經(jīng)港監(jiān)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)在港內(nèi)航行。