A.由投保人與保險(xiǎn)人根據(jù)投保時(shí)的新車(chē)購(gòu)置價(jià)確定的
B.由投保人與保險(xiǎn)人根據(jù)投保時(shí)的新車(chē)購(gòu)置價(jià)減去折舊金額來(lái)確定的
C.由投保人與保險(xiǎn)人根據(jù)投保時(shí)新車(chē)購(gòu)置價(jià)減折舊金額后的價(jià)格協(xié)商確定或其他市場(chǎng)公允價(jià)值協(xié)商確定的
D.以上都不是
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A.10%
B.15%
C.20%
D.30%
A.5
B.7
C.10
D.15
A.車(chē)輛過(guò)戶
B.車(chē)型
C.NCD
D.車(chē)齡
A.機(jī)動(dòng)車(chē)綜合商業(yè)保險(xiǎn)
B.特種車(chē)車(chē)綜合商業(yè)保險(xiǎn)
C.單程提車(chē)保險(xiǎn)
D.摩托車(chē)和拖拉機(jī)商業(yè)保險(xiǎn)
A.20%;車(chē)損險(xiǎn)無(wú)法找到第三方特約險(xiǎn)
B.30%;不計(jì)免賠險(xiǎn)
C.15%;不計(jì)免賠險(xiǎn)
D.30%;車(chē)損險(xiǎn)無(wú)法找到第三方特約險(xiǎn)
A.保險(xiǎn)人
B.投保人
C.被保險(xiǎn)人
D.車(chē)上人員
A.20%
B.30%
C.15%
D.0
A.0.8-0.1
B.1.0-1.1
C.0.85-1.15
D.0.9-1
A.車(chē)輛損失險(xiǎn)
B.車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)涉水險(xiǎn)
D.身劃痕損失險(xiǎn)
A.3%
B.8%
C.無(wú)手續(xù)費(fèi)
D.5%
最新試題
無(wú)賠款優(yōu)待系數(shù)的計(jì)算依據(jù)是:車(chē)險(xiǎn)信息平臺(tái)查找結(jié)案時(shí)間在“上張保單”投保查詢時(shí)至“本保單”投保查詢時(shí)間(包含)之間的賠付情況。
費(fèi)改后的保單中,將VIN碼和車(chē)架號(hào)分開(kāi),信息更全面。
平臺(tái)返回NCD系數(shù)后,保險(xiǎn)公司可根據(jù)各自經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行更改。
商車(chē)費(fèi)改后,原來(lái)使用舊條款的保單可以增加無(wú)法找到第三方特約險(xiǎn)。
所謂“零整比”,即市場(chǎng)上車(chē)輛全部零配件的價(jià)格之和與整車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格的比值。
商車(chē)費(fèi)改后,車(chē)損險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額按照投保時(shí)車(chē)輛的實(shí)際價(jià)值確定。車(chē)輛全損時(shí),保險(xiǎn)公司按照保險(xiǎn)金額計(jì)算賠付。車(chē)輛部分損失時(shí),保險(xiǎn)公司按實(shí)際修復(fù)費(fèi)用在保險(xiǎn)金額內(nèi)計(jì)算賠付。
當(dāng)車(chē)齡(保險(xiǎn)起期-車(chē)輛初登日期)小于9個(gè)月,且平臺(tái)未匹配到標(biāo)的存在完整年度歷史保單時(shí),平臺(tái)判斷標(biāo)的為“新車(chē)”。
費(fèi)率調(diào)整系數(shù)包括NCD因子、渠道系數(shù)、自主核保系數(shù)、交通違法系數(shù)。費(fèi)率調(diào)整系數(shù)適用于機(jī)動(dòng)車(chē)綜合商業(yè)保險(xiǎn)、特種車(chē)商業(yè)保險(xiǎn),不適用于單程提車(chē)、摩托車(chē)和拖拉機(jī)商業(yè)保險(xiǎn)。
商車(chē)費(fèi)改后,當(dāng)車(chē)齡(保險(xiǎn)起期-車(chē)輛初登日期)小于12個(gè)月,且平臺(tái)未匹配到標(biāo)的存在完整年度歷史保單時(shí),平臺(tái)判斷標(biāo)的為“新車(chē)”。
車(chē)損險(xiǎn)條款減少了一條責(zé)任免除事項(xiàng):被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)所載貨物墜落、倒塌、撞擊、泄漏造成的損失。