A.受傷人員、玻璃損失均賠償
B.受傷人員賠償、玻璃損失不賠償
C.受傷人員不賠償、玻璃損失賠償
D.受傷人員、玻璃損失均不賠償
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A.3天
B.5天
C.10天
D.1天
A.無賠款優(yōu)待系數(shù)（NCD）
B.交通違法系數(shù)
C.行駛里程系數(shù)
D.自主渠道系數(shù)
A.保險(xiǎn)公司與行業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)商確定
B.各保險(xiǎn)公司根據(jù)自身經(jīng)營情況自行確定
C.各保險(xiǎn)公司自行申報(bào)，但須經(jīng)保監(jiān)會(huì)審批同意
D.由中保協(xié)統(tǒng)一制定、頒布并定期更新
A.簽名
B.手書相關(guān)內(nèi)容
C.手書相關(guān)內(nèi)容，并簽名
D.確認(rèn)閱讀相關(guān)內(nèi)容，并簽名
A.特種車、掛車
B.拖拉機(jī)、摩托車
C.出租租賃、城市公交
D.黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)團(tuán)體用車
A.計(jì)入；計(jì)入
B.計(jì)入；不計(jì)入
C.不計(jì)入；不計(jì)入
D.不計(jì)入；計(jì)入
A.10
B.8
C.6
D.4
A.代位追償
B.限額賠付
C.損失補(bǔ)償
D.近因原則
A.1次；6個(gè)月
B.3次；3個(gè)月
C.1次；4個(gè)月
D.3次；4個(gè)月
A.一致
B.不一致
C.上浮30%
D.下浮30%
最新試題
所謂“零整比”，即市場上車輛全部零配件的價(jià)格之和與整車銷售價(jià)格的比值。
商車費(fèi)改后，同一個(gè)團(tuán)體客戶每一份保單均需填寫《機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)免責(zé)事項(xiàng)說明書》。
平臺(tái)返回NCD系數(shù)后，保險(xiǎn)公司可根據(jù)各自經(jīng)營情況進(jìn)行更改。
商車費(fèi)改后，新車購置價(jià)全行業(yè)統(tǒng)一為含新車購置稅價(jià)格。
商車費(fèi)改后，如果客戶選擇解除舊產(chǎn)品合同，重新投保新產(chǎn)品且已了責(zé)任期不滿6個(gè)月，則要按照上年保單為短期單的標(biāo)準(zhǔn)處理，無法享受無賠款優(yōu)待。
費(fèi)改后的保單中，不計(jì)免賠險(xiǎn)針對(duì)每個(gè)險(xiǎn)別分別列示是否承保。
示范條款車上人員定義“指發(fā)生意外事故的瞬間，在保險(xiǎn)車輛車體內(nèi)或車體上的人員，不包括正在上下車的人員。
制定行業(yè)示范條款的目的：為指導(dǎo)各產(chǎn)險(xiǎn)公司對(duì)車險(xiǎn)條款的修訂工作，進(jìn)一步完善商業(yè)車險(xiǎn)條款，通過為保險(xiǎn)公司提供商業(yè)車險(xiǎn)條款行業(yè)范本，更好地維護(hù)保險(xiǎn)消費(fèi)者合法權(quán)益。
商車費(fèi)改后，只有《機(jī)動(dòng)車登記證書》和機(jī)動(dòng)車來歷憑證、丟失，每項(xiàng)扣免賠率1%。
費(fèi)率調(diào)整系數(shù)包括NCD因子、渠道系數(shù)、自主核保系數(shù)、交通違法系數(shù)。費(fèi)率調(diào)整系數(shù)適用于機(jī)動(dòng)車綜合商業(yè)保險(xiǎn)、特種車商業(yè)保險(xiǎn)，不適用于單程提車、摩托車和拖拉機(jī)商業(yè)保險(xiǎn)。