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A.促進(jìn)費(fèi)率公平
B.拓寬保障范圍
C.擴(kuò)大產(chǎn)品選擇權(quán)
D.提升服務(wù)滿意度
A.取消專用保單，保單名稱統(tǒng)一為“機(jī)動車商業(yè)保險(xiǎn)保險(xiǎn)單”
B.保單中合并VIN碼與車架號為一個(gè)字段
C.保單中不計(jì)免賠率針對每個(gè)險(xiǎn)別分別列示是否承保
D.在投保單上黏貼、打印附有公司償付能力具體信息的貼條
A.保險(xiǎn)責(zé)任開始前完成批改，批單的起保日期為原保單的起保日期
B.保險(xiǎn)責(zé)任開始后完成批改，批單的起保日期同原保單的起保日期
C.保險(xiǎn)責(zé)任開始后完成批改，批單的起保日期為批改手續(xù)辦理完成日期之后
D.批單的終保日期同原保單的終保日期
最新試題
商車費(fèi)改后，行業(yè)示范條款車損險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任包含車輛自燃所造成的損失。
商車費(fèi)改后，合同解除與變更的批改，在非全程批改的情況下，按照原保單條款對應(yīng)費(fèi)率的日費(fèi)率增加或減少保險(xiǎn)費(fèi)。
費(fèi)改后的保單中，不計(jì)免賠險(xiǎn)針對每個(gè)險(xiǎn)別分別列示是否承保。
對于平臺已經(jīng)與交通管理平臺對接的地區(qū)，可以使用交通違法系數(shù)進(jìn)行費(fèi)率的浮動，交通違法系數(shù)由平臺返回保險(xiǎn)公司，保險(xiǎn)公司據(jù)實(shí)使用，不得調(diào)整。對于平臺未與交通管理平臺對接的地區(qū)，交通違法系數(shù)由平臺返回保險(xiǎn)公司系數(shù)值0.9，保險(xiǎn)公司不得調(diào)整。
新版車損險(xiǎn)條款免賠率規(guī)定：被保險(xiǎn)機(jī)動車一方負(fù)次要事故責(zé)任的，實(shí)行5%的事故責(zé)任免賠率；負(fù)同等事故責(zé)任的，實(shí)行8%的事故責(zé)任免賠率；負(fù)主要事故責(zé)任的，實(shí)行15%的事故責(zé)任免賠率；負(fù)全部事故責(zé)任或單方肇事事故的，實(shí)行20%的事故責(zé)任免賠率。
商車費(fèi)改后，當(dāng)車齡（保險(xiǎn)起期-車輛初登日期）小于12個(gè)月，且平臺未匹配到標(biāo)的存在完整年度歷史保單時(shí)，平臺判斷標(biāo)的為“新車”。
當(dāng)車齡（保險(xiǎn)起期-車輛初登日期）小于9個(gè)月，且平臺未匹配到標(biāo)的存在完整年度歷史保單時(shí)，平臺判斷標(biāo)的為“新車”。
無賠款優(yōu)待系數(shù)的計(jì)算依據(jù)是：車險(xiǎn)信息平臺查找結(jié)案時(shí)間在“上張保單”投保查詢時(shí)至“本保單”投保查詢時(shí)間（包含）之間的賠付情況。
示范條款車上人員定義“指發(fā)生意外事故的瞬間，在保險(xiǎn)車輛車體內(nèi)或車體上的人員，不包括正在上下車的人員。
商業(yè)車險(xiǎn)改革后的示范條款共分3種：機(jī)動車輛綜合商業(yè)保險(xiǎn)示范條款、特種車商業(yè)保險(xiǎn)示范條款、摩托車拖拉機(jī)商業(yè)保險(xiǎn)示范條款。