A.碰撞責(zé)任
B.非碰撞責(zé)任
C.施救費(fèi)用
D.保護(hù)費(fèi)用
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A.保險(xiǎn)事故發(fā)生后，被保險(xiǎn)人為防止或者減少保險(xiǎn)標(biāo)的損失所支付的施救費(fèi)用
B.保險(xiǎn)事故發(fā)生后，被保險(xiǎn)人為確定事故性質(zhì)進(jìn)行勘查、鑒定所支出的費(fèi)用
C.被保險(xiǎn)人為避免保險(xiǎn)事故的發(fā)生，而采取的管理、維修等措施所支出的費(fèi)用
D.責(zé)任保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人因給第三者造成損害的保險(xiǎn)事故而被提起訴訟或仲裁所支出的訴訟費(fèi)或仲裁費(fèi)用
A.甲車的自身?yè)p失
B.乙車的車輛損失
C.甲車所載人員的物質(zhì)損失
D.乙車所載人員的物質(zhì)損失
A.保險(xiǎn)事故發(fā)生后，及時(shí)通知保險(xiǎn)人，并保險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)
B.查勘檢驗(yàn)
C.確定損失數(shù)額
D.領(lǐng)取保險(xiǎn)金
A.戰(zhàn)爭(zhēng)
B.利潤(rùn)
C.保險(xiǎn)標(biāo)的異常損失
D.保險(xiǎn)標(biāo)的的正常損失
A.盜搶
B.通貨膨脹
C.叛亂
D.罷工
最新試題
嚴(yán)禁將理賠信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)建立在省級(jí)及省級(jí)以下分支機(jī)構(gòu)。
機(jī)動(dòng)車輛消費(fèi)貸款保證保險(xiǎn)個(gè)人應(yīng)具有完全民事行為能力；汽車消費(fèi)貸款期限最長(zhǎng)不超過(guò)5年（不含5年）。
上門投訴的客戶，有專人負(fù)責(zé)接待，盡最大努力即時(shí)解決。無(wú)法即時(shí)解決的，明確答復(fù)時(shí)限。其他形式（如電話、傳真、信訪和電子郵件等）的一般性投訴，承辦部門應(yīng)在3個(gè)工作日內(nèi)答復(fù)；重大、疑難類投訴，應(yīng)在8個(gè)工作日內(nèi)答復(fù)。
理賠信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)建立在總公司，總公司不得授權(quán)省級(jí)分公司程序修改權(quán)和數(shù)據(jù)修改權(quán)。
在一定授權(quán)金額內(nèi)，查勘、定損與核損崗位，理算與核賠崗位可兼任，但應(yīng)制定嚴(yán)格有效的事中、事后抽查監(jiān)督機(jī)制。
風(fēng)險(xiǎn)因素是風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的潛在原因，是造成損失的內(nèi)在的或直接的原因。
核保崗位可以與核損、核價(jià)、核賠崗位兼任。
按風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的原因分類，可以分為自然風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。
配件系統(tǒng)上線后，所有系統(tǒng)內(nèi)有標(biāo)準(zhǔn)名稱的配件，可在系統(tǒng)內(nèi)選擇，也可以進(jìn)行自定義。
按風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)分類，可以分為純風(fēng)險(xiǎn)和投機(jī)險(xiǎn)。