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先發(fā)列車掛有區(qū)間返回的后部補機(jī)時，禁止跟蹤出站調(diào)車。
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無縫線路就是把標(biāo)準(zhǔn)長度的鋼軌焊接起來鋪設(shè)成的線路。
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為保證車輪在有害空間處進(jìn)入正確的輪緣槽，防止導(dǎo)入異線，通常在轍叉兩側(cè)相對應(yīng)位置的基本軌內(nèi)側(cè)設(shè)翼軌。
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駝峰集中操縱的道岔，應(yīng)由駝峰值班員負(fù)責(zé)。
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鐵路限界分為機(jī)車車輛限界和建筑物接近限界。
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鐵路線路分為正線、站線、段管線及避難線。
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清掃道岔前應(yīng)得到調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人的同意。
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人工扳動的道岔或道岔組，應(yīng)由值班員一人負(fù)責(zé)管理。
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內(nèi)鎖閉道岔兩尖軌相互脫離時，該道岔禁止使用。
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臨時停留公務(wù)車線路上的道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖。
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列車車次以干線開往支線為上行，相反方向為下行。
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