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A.建立交通運(yùn)輸服務(wù)投訴平臺(tái),提高公眾參與度
B.引入交通運(yùn)輸重大項(xiàng)目決策聽證制度,擴(kuò)大公眾參與面
C.構(gòu)建交通運(yùn)輸社會(huì)服務(wù)質(zhì)量考核制度,監(jiān)督行業(yè)服務(wù)水平
D.重視交通運(yùn)輸服務(wù)隊(duì)伍建設(shè),提高服務(wù)能力和素質(zhì)
A.優(yōu)化公共交通線路,服務(wù)乘客出行
B.加快城市交通換乘樞紐建設(shè),方便乘客換乘
C.采用城市公交智能化調(diào)度技術(shù),提高服務(wù)水平
D.發(fā)展大運(yùn)量快速公共交通系統(tǒng),減少交通擁堵
A.完善農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò),促進(jìn)交通運(yùn)輸社會(huì)服務(wù)均等化
B.加快綜合客運(yùn)樞紐建設(shè),實(shí)現(xiàn)“零換乘”
C.完善公路服務(wù)區(qū)設(shè)施,提高服務(wù)質(zhì)量
D.建設(shè)客運(yùn)行業(yè)信用體系,提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)
E.建立客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng),方便旅客購(gòu)票
F.加快公路客運(yùn)出行信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè),提高服務(wù)水平
A.從進(jìn)入制度上嚴(yán)格把關(guān)
B.用好的制度選好人、用好人
C.建立錯(cuò)案追究制度和行政執(zhí)法過錯(cuò)追究制度
D.建立定期執(zhí)法培訓(xùn)制度
最新試題
每類危險(xiǎn)貨物有多個(gè)條目,每個(gè)條目都對(duì)應(yīng)一個(gè)聯(lián)合國(guó)編號(hào)(UN 編號(hào)),用以識(shí)別這些危險(xiǎn)貨物,每個(gè)條目下的危險(xiǎn)貨物性質(zhì)基本相同,()方法相同。
運(yùn)輸服務(wù)就是運(yùn)輸用戶在特定價(jià)格下從運(yùn)輸公司那里購(gòu)買到的一攬子服務(wù),這一攬子服務(wù)因不同的運(yùn)輸公司和運(yùn)輸方式而不同。
運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程圖的繪制越簡(jiǎn)潔、明了,操作起來就越方便,管理人員和操作人員也越容易接受和落實(shí),這樣的流程圖越好。
以一輛汽車配備三輛全掛車在往復(fù)式線路(A地點(diǎn)→B地點(diǎn))上作兩頭甩掛運(yùn)輸為例,說明甩掛運(yùn)輸?shù)幕驹怼?/p>
實(shí)踐中,一般貨物的運(yùn)輸服務(wù)不是以噸公里數(shù)來收費(fèi)的,而是以運(yùn)輸?shù)木唧w的()來收費(fèi)的。
零擔(dān)貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)除分級(jí)制的場(chǎng)站網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)外,還包括()。
簡(jiǎn)述整車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的現(xiàn)場(chǎng)出貨作業(yè)中,貨物核實(shí)的作業(yè)要求以及貨物出現(xiàn)異常情況如何處理。
承運(yùn)人提供的貨物托運(yùn)單中,通常()等運(yùn)輸條款信息寫在運(yùn)單的背面。
為保證超重設(shè)備在途中的運(yùn)輸安全,在大型運(yùn)載車組前面要設(shè)一部()。
冷鏈運(yùn)輸作業(yè)中裝載前需要抽測(cè)并記錄貨物溫度,抽樣時(shí)應(yīng)選取最具普遍代表性和最不利溫度條件區(qū)域的貨物進(jìn)行測(cè)量。