A.輪緣破損
B.槽底磨損量超過(guò)相應(yīng)鋼絲繩直徑的25%
C.槽底壁厚磨損達(dá)原壁厚的20%
D.轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活
E.有裂紋
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A.鋼絲繩斷絲現(xiàn)象嚴(yán)重
B.斷絲的局部聚集
C.當(dāng)鋼絲磨損或銹蝕嚴(yán)重，鋼絲的直徑減小達(dá)到其直徑的10%時(shí)
D.鋼絲繩失去正常狀態(tài)，產(chǎn)生嚴(yán)重變形時(shí)
E.當(dāng)鋼絲磨損或銹蝕嚴(yán)重，鋼絲#直徑減小達(dá)到其直徑的40%時(shí)
A.色盲
B.心臟病
C.斷指
D.癲癇
E.矯正視力低于5.0（1.0）
A.基礎(chǔ)
B.纜風(fēng)繩
C.附墻架
D.標(biāo)準(zhǔn)節(jié)
E.地錨
A.載荷向臂端方向運(yùn)行
B.載荷向臂根方向運(yùn)行
C.吊鉤上升
D.吊鉤下降
E.載荷自由下降
A.用20倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口
B.掛繩處斷面磨損量超過(guò)原高的10%
C.心軸磨損量超過(guò)其直徑的5%
D.表面有碰損
E.開(kāi)口度比原尺寸增加15%
最新試題
桅桿滑移法吊裝是利用桅桿起重機(jī)提升滑輪給能夠向上提升這一動(dòng)作，設(shè)置尾排及其他索具配合，將立式靜置工件吊裝就位。
腳手架連墻件的間距除應(yīng)滿足計(jì)算要求外，還應(yīng)滿足（）。
麻繩捆綁時(shí)，在物體的尖銳邊角處應(yīng)墊上保護(hù)性軟物。
輪胎式起重機(jī)的安全技術(shù)要與汽車式起重機(jī)的安全技術(shù)要求相仿。
人工開(kāi)挖土方時(shí)，兩個(gè)人操作間距應(yīng)保持1～2m，并應(yīng)自上而下逐層挖掘。
電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)用完后，可以不切斷電源，但要將控制器放到零位，用保險(xiǎn)閘自動(dòng)剎緊，并拉緊跑繩。
安裝鋼筋模板組合體時(shí)，吊索應(yīng)按模板設(shè)計(jì)規(guī)定的吊點(diǎn)位置綁扎。
一字形、開(kāi)口形腳手架連墻件設(shè)置做了專門的規(guī)定，它們是（）。
根據(jù)整架加荷試驗(yàn)得知，影響雙排腳手架穩(wěn)定承載能力的因素較多，其中主要的并反映在計(jì)算中的有（）。
組合鋼模板及其配件的制作質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。