建設(shè)部關(guān)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》建質(zhì)[2009]87號(hào)文件對(duì)混凝土模板支撐工程必須經(jīng)專家論證的范圍是（）。

2008年5月，光谷1號(hào)一期工程一標(biāo)段西二號(hào)樓第12層卸料平臺(tái)發(fā)生一起懸挑式卸料平臺(tái)垮塌事故，造成5人死亡。現(xiàn)場(chǎng)在使用塔機(jī)進(jìn)行西二樓第12層施工鋼管的轉(zhuǎn)運(yùn)工作時(shí)，固定反拉卸料平臺(tái)鋼絲繩的一根預(yù)埋鋼管發(fā)生折彎，卸料平臺(tái)向右側(cè)傾斜，平臺(tái)上的兩名作業(yè)人員和堆放的鋼管一同墜落，墜落的鋼管砸向正在下方作業(yè)的三名作業(yè)人員，當(dāng)場(chǎng)造成5人當(dāng)場(chǎng)死亡。請(qǐng)判斷事故原因（）。

塔式起重機(jī)的下列哪些項(xiàng)目（）應(yīng)符合使用說(shuō)明書(shū)要求。

對(duì)現(xiàn)場(chǎng)建筑材料的堆放的一般要求有（）。

施工現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)地應(yīng)當(dāng)清除障礙物，道路硬化，做到（）。

現(xiàn)場(chǎng)在進(jìn)行塔機(jī)頂升加節(jié)作業(yè)時(shí)，吊起的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)因固定標(biāo)準(zhǔn)節(jié)鋼絲繩上的U型繩卡匹配不符合要求且未按規(guī)定設(shè)置3個(gè)繩卡（事故發(fā)生時(shí)僅設(shè)置2個(gè)），致使鋼絲繩U型繩卡力度不夠，使之發(fā)生崩裂，導(dǎo)致吊運(yùn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)從高空墜落至下方的工棚內(nèi)，將正在工棚內(nèi)的兩名施工人員家屬砸傷。事故原因是（）

4月20日6時(shí)20分左右，鮑某、徐某、邱某三人（系泥工）在專業(yè)操作工尚未上班到崗的情況下，擅自駕乘A樓施工升降機(jī)右籠前往7層，在上升過(guò)程中由于操作失控，發(fā)生吊籠冒頂，致使吊籠從13層（約40米高度）墜落至地面。造成吊籠內(nèi)的3名員工全部死亡。事故原因是（）。

2011年3月29日，漢南區(qū)博學(xué)陽(yáng)光城工程A棟工地在拆除十二層電梯井內(nèi)剪力墻模板時(shí)發(fā)生一起高處墜落事故，造成兩人死亡。請(qǐng)判斷事故原因（）。

施工單位應(yīng)當(dāng)在施工組織設(shè)計(jì)中編制安全技術(shù)措施，對(duì)達(dá)到一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程編制專項(xiàng)施工方案，并附具安全驗(yàn)算結(jié)果，經(jīng)（）簽字后實(shí)施，由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。

建筑施工可能產(chǎn)生急性健康損害的施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置（）等。