A.值班駕駛員
B.二副
C.三副
D.大副
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A.值班駕駛員
B.三副
C.二副
D.大副
系、離作業(yè)前,應(yīng)做下列哪些準(zhǔn)備工作()。
Ⅰ.船長(zhǎng)應(yīng)將操作要點(diǎn)及要求向有關(guān)人員介紹;
Ⅱ.試驗(yàn)對(duì)講機(jī),保持聯(lián)絡(luò)暢通;
Ⅲ.檢查前后纜繩及泊位前后的情況;
Ⅳ.試驗(yàn)錨機(jī)和絞纜機(jī)。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
根據(jù)系離泊作業(yè)安全要求,下列哪些是正確的()。
Ⅰ.使用拖輪協(xié)助靠離時(shí),操作人員應(yīng)站在系拖纜纜樁的后面;
Ⅱ.靠離時(shí),二副應(yīng)隨時(shí)將船尾距離和纜繩收放情況及時(shí)報(bào)告駕駛臺(tái);
Ⅲ.系泊操作時(shí),二副在船尾指揮,水手長(zhǎng)一般在船尾協(xié)助;
Ⅳ.投擲撇纜時(shí)應(yīng)先招呼后撇出,防止撇纜頭傷人。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.使用拖輪協(xié)助靠離時(shí),操作人員應(yīng)站在系拖纜纜樁的后面
B.靠離時(shí),二副應(yīng)隨時(shí)將船尾距離和纜繩收放情況及時(shí)報(bào)告駕駛臺(tái)
C.系泊操作時(shí),二副在船尾指揮,水手長(zhǎng)一般在船尾協(xié)助
D.投擲撇纜時(shí)應(yīng)先撇出后招呼,防止撇纜頭傷人
根據(jù)系離泊作業(yè)安全要求,下列哪項(xiàng)是正確的()。
Ⅰ.系纜作業(yè)時(shí),操作者切勿站在纜圈中;
Ⅱ.靠離時(shí),應(yīng)派有經(jīng)驗(yàn)的人員操作前倒纜;
Ⅲ.靠離完畢,經(jīng)船長(zhǎng)同意方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
最新試題
艇內(nèi)屬具備品應(yīng)按照《國(guó)際救生設(shè)備(LSA)規(guī)范》配齊,以下哪些物品必須始終存放在救生艇內(nèi)()。
下列各項(xiàng)中哪些符合“救生艇安全操作須知”的要求()。Ⅰ一般情況下不得隨意使用救生艇;Ⅱ救生演習(xí)和應(yīng)急救助時(shí)可以放艇;Ⅲ一般情況下放艇須經(jīng)大副同意;Ⅳ港內(nèi)放艇還應(yīng)事先得到港監(jiān)部門(mén)的批準(zhǔn)
船舶停泊裝卸時(shí),除下列哪項(xiàng)外,其他都是航海日志應(yīng)記載的主要內(nèi)容()。
航海日志的重大記事欄應(yīng)()。
對(duì)船舶在港內(nèi)值班安排的要求,下列哪項(xiàng)不是我國(guó)海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定()。
按照“救生艇安全操作須知”,船舶在航行中放艇應(yīng)做到()。
駕駛員調(diào)動(dòng)交接規(guī)則規(guī)定()。Ⅰ.交接時(shí)間一般不應(yīng)超過(guò)三天;Ⅱ.交接船員中凡涉及事故處理的,可下船后在公司處理;Ⅲ.經(jīng)直接領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)可或監(jiān)交簽字后,交接方才完畢。
下列有關(guān)航海日志記載與管理的要求哪項(xiàng)不正確()。
船舶附屬的艇(筏),除下列()情況外,未經(jīng)港監(jiān)批準(zhǔn),不準(zhǔn)在港內(nèi)航行。
下列有關(guān)船員交接之?dāng)⑹霾徽_的是()。