A.工程復(fù)雜程度
B.技術(shù)難度
C.盈利程度
D.工程建設(shè)強(qiáng)度
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A.工作
B.服務(wù)
C.經(jīng)濟(jì)合同
D.交易
A.上級
B.政府
C.社會
D.業(yè)主
A.省
B.地級市
C.行業(yè)協(xié)會
D.國務(wù)院相關(guān)部門
A.國資委
B.建設(shè)部
C.發(fā)改委
D.交通部
A.總監(jiān)理工程師
B.總監(jiān)代表
C.專業(yè)監(jiān)理工程師
D.監(jiān)理員
最新試題
建設(shè)工程的控制流程，是一個有限循環(huán)的動態(tài)的平衡過程。
建設(shè)工程監(jiān)理是政府對建設(shè)工程的基本約束之外的另一種約束機(jī)制。
旁站監(jiān)理人員未在旁站監(jiān)理記錄上簽字，施工企業(yè)不能進(jìn)行下一道工序施工。
主動控制是一種事前控制。
目標(biāo)控制中的被動控制是一種消極無效的控制。
注冊監(jiān)理工程師在每一注冊有效期內(nèi)，應(yīng)接受96學(xué)時的繼續(xù)教育。
投資、進(jìn)度、質(zhì)量三大目標(biāo)的控制是互為前提的。
實(shí)行工程招標(biāo)投標(biāo)制，其最顯著的特征是將競爭機(jī)制引入了工程建設(shè)的交易過程。
實(shí)行項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制，即由監(jiān)理單位對項(xiàng)目的策劃、資金籌措、建設(shè)實(shí)施、生產(chǎn)經(jīng)營、債務(wù)償還和資產(chǎn)的保值增值，實(shí)行全過程負(fù)責(zé)的制度。
監(jiān)理工程師具有相應(yīng)崗位責(zé)任的簽字權(quán)。