大多數(shù)的車銑復(fù)合加工，在（）上完成。

通過修改工件坐標(biāo)系原點(diǎn)的位置，使當(dāng)前刀具與工件的相對(duì)位置得以矯正，然后在新的工件坐標(biāo)系下再執(zhí)行一次零件加工，從而保證零件加工尺寸精度的方法是（）。

刀位校核只用來(lái)對(duì)（）的正確性進(jìn)行檢驗(yàn)。

車銑復(fù)合機(jī)床可以采用（）等不同方法實(shí)現(xiàn)工件的加工，工件也能夠一次裝夾而完成多面加工任務(wù)，保證加工精度。

目前的車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有（）的功能，可以實(shí)現(xiàn)制造過程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測(cè)和精度控制，從而提高產(chǎn)品的加工精度。

車削工件表面粗糙度超差應(yīng)調(diào)整（）。

薄板工件專用夾具的定位元件的材料一般選（）。

薄板工件專用夾具設(shè)計(jì)要求是（）。

軸承座類零件在花盤、角鐵上裝夾注意問題是（）。

（）適應(yīng)于在與Z 軸垂直的切削平面上進(jìn)行切削加工。