您可能感興趣的試卷
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A.進(jìn)行深層平板荷載試驗(yàn)、巖基荷載試驗(yàn)
B.樁端持力層鉆芯鑒別
C.在同條件下的小直徑樁的靜載試驗(yàn)中，通過(guò)樁身內(nèi)力測(cè)試，確定端承力參數(shù)
D.有條件進(jìn)可以預(yù)埋荷載箱進(jìn)行樁端荷載試驗(yàn)
A.鉆孔灌注樁，充盈系數(shù)1.5
B.鉆孔灌注樁，下部明顯擴(kuò)徑
C.鋼筋混凝土預(yù)制樁，上、下節(jié)接樁處輕微缺陷
D.鋼筋混凝土預(yù)制樁，上、下節(jié)接樁處明顯缺陷
A.黏性土中的打入樁，其樁側(cè)摩阻力沿深度分布的形狀，通常近似于拋物線，在樁頂處摩阻力等于零，樁身中段處的摩阻力比樁的下段大
B.鉆孔灌注樁由于施工方法與打入樁不同，其摩阻力的分布也不相同，通常沿樁長(zhǎng)的分布比較均勻
C.在砂性土中打樁時(shí)，樁側(cè)摩阻力的變化與砂土的初始密度有關(guān)，如密實(shí)砂性土有剪脹性會(huì)使摩阻力出現(xiàn)峰值后有所下降
D.在飽和黏性土中打樁，成樁過(guò)程使樁側(cè)土受到擠壓、擾動(dòng)、重塑，產(chǎn)生超孔隙水壓力，土的抗剪強(qiáng)度降低，樁側(cè)摩阻力變小
最新試題
沉渣是一種松散介質(zhì)，其本身聲速很低2000m/s以下，對(duì)聲波的衰減也相當(dāng)劇烈，所以凡是遇到沉渣，必然是聲速和振幅均劇烈下降。
聲波透射法檢測(cè)中氣泡密集的混凝土，往往會(huì)造成波速不變，有時(shí)反而提高，波幅下降。
鉆芯法檢測(cè)完畢后，鉆芯孔應(yīng)從孔口向下回灌封孔。
聲波透射法檢測(cè)中，混凝土澆注管提升過(guò)快，大量空氣封在混凝土內(nèi)，雖不一定造成孔洞，但可能形成大量氣泡分布在混凝土內(nèi)，造成混凝土質(zhì)量有所降低，使聲波能量明顯衰減散射，接收波振幅明顯下降。
超重型動(dòng)力觸探試驗(yàn)可以用來(lái)評(píng)價(jià)較軟巖的地基土性狀和判定地基承載力。
整理多孔觸探資料時(shí)，對(duì)均勻土層，可用平均值法統(tǒng)計(jì)場(chǎng)地分層平均觸探擊數(shù)值。
各種類(lèi)型圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)所使用探頭的錐角都是相同的。
輕型和重型擊實(shí)儀所使用落錘的質(zhì)量是相同的。
圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)時(shí)，必須記錄探桿長(zhǎng)度。
鉆芯法采取芯樣后，應(yīng)將鉆芯清洗干凈后封存。