A、油品粘度過(guò)大
B、齒輪的軸向和徑向間隙適宜
C、泵體或入口管線漏氣
D、齒輪側(cè)向間隙過(guò)大
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A、油品的密度適宜
B、油品溫度較高
C、濾網(wǎng)堵塞
D、密封完好
A、填料或密封圈完好
B、填料材質(zhì)合格
C、機(jī)械密封件完好
D、軸徑損壞
A、油品粘度小
B、齒輪的軸向間隙過(guò)大
C、泵體漏氣
D、齒輪側(cè)向間隙過(guò)大
A、油品的粘度小
B、油品溫度較高
C、濾網(wǎng)堵塞
D、密封泄漏
A、軸封磨損
B、機(jī)封磨損
C、油位過(guò)高
D、油位過(guò)低
最新試題
當(dāng)油庫(kù)容量較大、油品種類較多時(shí),可將鶴管組的間距縮短為()。
鐵路槽車型號(hào)為G70T,則其載重()自重19.8t,有效容積69.7m³,罐體內(nèi)徑3000mm。
管道輸油過(guò)程中,操作人員應(yīng)注意機(jī)泵壓力、電流和軸承溫度,定時(shí)檢測(cè)油罐液面,掌握油罐液面變化動(dòng)態(tài)。每()沿管道作業(yè)流程巡檢一次。
目前油庫(kù)普遍使用的是鋁合金材質(zhì)的罐車專用快速接頭,屬于()。
以下不屬于容積泵的是()。
鐵路專用線的最大坡度應(yīng)保證列車能順利進(jìn)庫(kù)。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定,最大坡度不能超過(guò)()。
倒完重油停泵后,要用()掃凈泵及進(jìn)出口管線內(nèi)的存油。
對(duì)輕油類鐵路罐車的描述正確的是()。
公路下裝接口操作泄漏量應(yīng)小于()。
位移配重式鶴管主要由吸油管、半長(zhǎng)管、位移配重、()和轉(zhuǎn)動(dòng)接頭組成。