輸油臂與槽船連接前進(jìn)行常規(guī)性檢查，應(yīng)檢查（）是否處于關(guān)閉狀態(tài)。

（）是消除管道熱應(yīng)力的常用辦法。

管道比例調(diào)合是指車(chē)用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過(guò)計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱(chēng)為（）、連續(xù)調(diào)合。

位移配重式鶴管主要由吸油管、半長(zhǎng)管、位移配重、（）和轉(zhuǎn)動(dòng)接頭組成。

對(duì)輕油類(lèi)鐵路罐車(chē)的描述正確的是（）。

下列不是根據(jù)操作方式不同而分類(lèi)的快速接頭為（）。

拱頂油罐液壓安全閥一般應(yīng)選用（）作密封液。

公路下裝接口操作泄漏量應(yīng)小于（）。

與上裝發(fā)油相比，下裝發(fā)油的特點(diǎn)是（）。

輕油類(lèi)鐵路罐車(chē)（）大呼吸式安全閥。