A.預制裝配式襯砌
B.雙層復合式襯砌
C.擠壓混凝土整體式襯砌
D.擠壓裝配式襯砌
E.模注鋼筋混凝土襯砌
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A.嚴注漿
B.長開挖
C.管超前
D.強支護
E.晚封閉
A.島式
B.拱形
C.側式
D.島、側混合式
E.雙圓形
A.蓋挖逆作法施工基坑暴露時間短,可盡快恢復路面,對交通影響較小
B.基坑底部土體穩(wěn)定,隆起小,施工安全
C.蓋挖順作法施工一般不設內支撐或錨錠,施工空間大
D.圍護結構變形小,有利于保護臨近建筑物和構筑物
E.蓋挖法施工時,混凝土結構施工縫的處理較為容易
A.安裝位置正確
B.自身剛度
C.有效長度足夠
D.自身強度
E.鉆設角度準確
A.鋼管直徑30~50mm,長3~5m
B.鋼管上鉆設注漿孔間距為100~150mm
C.鋼管沿拱的環(huán)向布置間距為300~500mm,外插角5°~15°
D.鋼管沿隧道縱向的搭接長度一般不小于0.9m
E.鋼管沿隧道縱向的搭接長度一般不小于1.0m
最新試題
明挖基坑放坡施工時,常用的護坡措施有()。
基坑開挖時,用于粉土地層降水深度能夠達到5m以上的降水方法有()。
下列土層中,采用高壓噴射注漿法加固效果較好的有()。
放坡基坑施工不當也會造成邊坡失穩(wěn),主要表現(xiàn)為()。
關于小導管注漿加固技術的說法,錯誤的是()。
淺埋暗挖法的工藝流程和技術要求主要是針對()而形成的。
下列地鐵基坑圍護結構中,剛度大的有()。
關于地鐵基坑內支撐結構選型原則的說法,正確的有()。
深基坑施工中,以提高土體強度和土體的側向抗力為主要目的的地基加固處理方法有()。
放坡基坑施工中,當邊坡有失穩(wěn)跡象時,應及時采取()或其他有效措施。