A.增加工作面，組織更多的施工隊伍
B.采用先進的施工機械
C.對所采取的技術(shù)措施給予相應(yīng)經(jīng)濟補償
D.強化制度建設(shè)和落實
E.增加每天的施工時間
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A.橋梁金屬構(gòu)件安裝
B.路面各結(jié)構(gòu)層
C.路基填筑的挖運與攤鋪碾壓
D.結(jié)構(gòu)物流水簡化
E.管涵的水泥混凝土墊層與涵管吊裝
A.大型橋梁工程
B.立交橋
C.隧道工程
D.一座涵洞
E.路面工程
A.施工段
B.流水節(jié)拍
C.施工層
D.工作面
E.技術(shù)間歇
A.橫道圖法
B.控制圖
C.網(wǎng)絡(luò)計劃法
D.S曲線
E.斜率圖
A.橫道圖
B.S曲線
C.控制圖
D.斜率圖
E.相關(guān)圖
最新試題
路面工程施工中，相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類型，前道工序的速度快于后道工序時選用（）搭接類型。
（）含等步距異節(jié)拍流水、異步距異節(jié)拍流水兩類情況。
（）既能反映各分部分項工程的進度，又能反映工程總體實際進度。
屬于公路工程常用的流水時間參數(shù)的是（）。
（）主要是作為公路工程投標(biāo)文件中施工組織設(shè)計的附表，以反映公路工程的施工進度。
在對進度計劃進行計劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性審查時，應(yīng)重點審查（）。
根據(jù)流水施工組織原理，異步距異節(jié)拍流水實質(zhì)上是按無節(jié)拍流水組織，引入流水步距概念目的就是為了（）。
空心板梁預(yù)制時，有25個預(yù)制臺座，而模板只有5套。最好的施工組織方法是（）。
多跨橋梁的橋梁基礎(chǔ)由于受到專業(yè)設(shè)備數(shù)量的限制，不宜配備多臺，因比只能采取（）。
下列屬于公路工程中空間參數(shù)的有（）。