我國棉紡織工業(yè)具有（）的布局特征。

生產(chǎn)和消費(fèi)的逆向分布，形成了我國煤炭（）（）的總體流向和以（）基地為校心，向周邊放射狀分布的煤運(yùn)總體布局。

根據(jù)我國糧食生產(chǎn)的基本情況，應(yīng)把（）和（）問題提高到糧食生產(chǎn)發(fā)展戰(zhàn)略高度來抓。

根據(jù)農(nóng)業(yè)物流各階段的任務(wù)和形式的不同分類，農(nóng)業(yè)物流可分為（）、（）、（）、（）。

現(xiàn)代物流是以（）和（）為基礎(chǔ)，在滿足流通需求的同時追求將服務(wù)全過程的（）降至最低水平，而流通過程本身則依托（）為支撐的運(yùn)輸系統(tǒng)來完成。

油料作物種類眾多，其中（）五種種植面積大產(chǎn)量高，是我國五大主要植物油源。

由于水運(yùn)的突出特點(diǎn)是（），故運(yùn)輸石油、煤炭、木材、礦石、糧食等大宗貨物，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

煤炭生產(chǎn)和消費(fèi)分布的不平衡，使得煤炭運(yùn)輸具有（）等特點(diǎn)，也確立了煤炭運(yùn)輸在國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的重要地位。

我國的國道可以分為（）三種。

我國糧食運(yùn)輸?shù)幕玖飨蚴牵ǎǎ?/p>