A.混凝土強度等級太低
B.柱混凝土灌注高度太大
C.分層厚度過大
D.振搗不充分
E.養(yǎng)護時沒有覆蓋保溫
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.安全,不留隱患
B.重視消除造成事故原因
C.正確確定處理的范圍、時間和方法
D.確保事故處理期間的安全
E.確保工程按計劃施工不得中斷
A.混凝土強度等級太低
B.柱混凝土灌注高度太大
C.分層厚度過大
D.振搗不充分
E.養(yǎng)護時沒有覆蓋保溫
A.不作處理
B.加固處理
C.返工處理
D.返修處理
A.加固處理
B.修補處理
C.返工處理
D.不作處理
A.業(yè)主方
B.監(jiān)理方
C.設計方
D.某個規(guī)定
A.小于0.3mm的裂縫不用處理
B.對于不大于0.2mm的裂縫,可選用水泥漿進行表面密封法處理
C.對于不大于0.2mm的裂縫,可選用環(huán)氧樹脂進行表面密封法處理
D.對于大于0.3mm的裂縫,可選用水泥漿進行嵌縫密閉法進行處理
E.所有縫隙均應當采用灌漿修補法
A.嚴格依法進行施工組織管理
B.嚴把建筑材料及制品質量關
C.對施工人員進行培訓教育
D.分析常見的質量通病
A.指導責任事故
B.社會、經濟原因引發(fā)的事故
C.技術原因引發(fā)的事故
D.管理原因引發(fā)的事故
A.事故調查
B.事故原因分析
C.制定事故處理方案
D.事故技術處理
E.事故責任處罰
A.一般事故
B.較大事故
C.重大事故
D.特別重大事故
最新試題
某房屋建設工程施工中,模板支撐體系坍塌,導致1人死亡,11人重傷,直接經濟損失2000萬元,根據《關于做好房屋建筑和市政基礎設施工程質量事故報告和調查處理工作的通知》(建質[2010]111號),該事故等級為()。
某辦公樓工程鋼筋混凝土現(xiàn)澆樓面局部出現(xiàn)了并不太深,寬度為0.2~0.3mm的裂縫,經檢驗不影響結構安全和使用,對于這些裂縫,應當()。
某項目部承接了某機場項目的施工工程,該機場工程施工難度較大,為了預防施工質量事故的發(fā)生,項目經理應當從()入手挖掘和研究可能導致事故發(fā)生的原因,采取針對性措施。
某工程在主體封頂后,發(fā)現(xiàn)主梁底部裂縫,經檢測,裂縫不影響結構安全和使用,可以采用的處理方法包括()。
某工程在混凝土施工過程中,由于稱重設備發(fā)生故障,導致工人向混凝土中摻入超量聚羧酸鹽系高效減水劑,導致質量事故。該事故應判定為()。
一般情況下,某混凝土現(xiàn)澆樓面平整度偏差達到10mm,該質量問題可以()。
對柱蜂窩露筋的處理方法正確的有()。
工程產品質量不合格,是指該工程產品沒有滿足()的要求。
當參與工程竣工驗收的建設、勘察、設計、施工、監(jiān)理等各方不能形成一致意見時,正確的做法是()。
某工程為6層鋼筋混凝土框架結構,柱高5m,主梁跨度8m。主體施工為2006年11月至2007年2月,期間室外最低溫度通常在-5~1℃。二層柱混凝土施工時,直接將混凝土由柱模頂端分層灌人,每次灌注厚度40cm,用6m長木桿加以振搗,在拆模時發(fā)生了嚴重的蜂窩和露筋現(xiàn)象。柱出現(xiàn)上述質量問題的原因可能有()。