A.Clash rendition即碰撞再現(xiàn)
B.專門用于空間協(xié)調
C.專門用于實施機電管道的碰撞檢查
D.可實現(xiàn)碰撞檢查和碰撞規(guī)避
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A.BIM戰(zhàn)略總監(jiān)
B.BIM操作人員
C.BIM技術主管
D.BIM項目經理
A.BIM建模
B.BIM產品設計
C.BIM項目管理
D.BIM戰(zhàn)略制定
A.BIM戰(zhàn)略總監(jiān)
B.BIM項目經理
C.BIM技術主管
D.BIM操作人員
A.實時圖像通信
B.交互式可視化
C.虛擬現(xiàn)實
D.手機通話
E.碰撞檢測
A.室外風環(huán)境模擬
B.自然采光模擬
C.室內自然通風模擬
D.小區(qū)熱環(huán)境模擬分析
E.建筑結構計算分析
A.信息化
B.集成化
C.協(xié)同化
D.自動化
E.單一性
A.內部布置情況
B.外部形狀
C.裝修
D.構造
E.造價
A.碰撞檢查軟件與設計軟件的互動分為通過軟件之間的通訊和通過碰撞結果文件進行的通訊
B.通過軟件之間的通訊可在同一臺計算機上的碰撞檢查軟件與設計軟件進行直播通訊，在設計軟件中定位發(fā)生碰撞的構件
C.MagiCAD碰撞檢查模塊屬于MagiCAD的一個功能模塊，將碰撞檢查與調整優(yōu)化集成在同一個軟件中，處理機電系統(tǒng)內部碰撞效率很高
D.將碰撞檢測的結果導出為結果文件，在設計軟件中加載該結果文件，可以定位發(fā)生碰撞的構件
E.Navisworks支持市面上常見的BIM建模工具，“硬碰撞”和“軟碰撞”檢測功能成熟
A.模型的基本元素為點、線、面
B.只需進行一次修改，則與之相關的平面、立面、剖面、三維視圖、明細表都自動修改
C.各個構件是相互關聯(lián)的，例如刪除墻上的門，墻會自動恢復為完整的墻
D.所有圖元均為參數(shù)化建筑構件，附有建筑屬性
E.建筑物的整體修改需要對建筑物各投影面依次進行人工修改
A.一致性問題
B.施工問題
C.運營維護問題
D.全局共享問題
E.造價問題
最新試題
一般來說從設計到運維階段，BIM模型所包含的信息不斷增加，BIM精細度也會不斷提升。
進行風管布管時，Revit將先使用布管系統(tǒng)配置中的設置，然后如果需要，再使用“機械設置”中的“角度”設置。
編輯風管矩形彎頭半徑乘數(shù)時，數(shù)值越小，矩形彎頭半徑越大。
基于BIM技術對建筑能耗進行計算、評估，進而開展能耗性能優(yōu)化屬于BIM技術在結構分析的應用。
所有的內建模型，也都可以利用可載入族的普通常規(guī)模型來建立。
當放置光標以創(chuàng)建標高時，如果光標與現(xiàn)有標高線對齊，則光標和該標高線之間會顯示一個臨時的垂直標注。
與桁架類型關聯(lián)的結構構件包含在幾何圖形布局中?？梢詫⑦@些結構構件修改為不同尺寸，但是必須從特定桁架族中可用的尺寸中選擇。
風管命令能繪制矩形和圓形剛性風管，軟風管能繪制圓形和橢圓形風管。
創(chuàng)建場地構件時，如果未在項目中載入場地構件，則revit會出指出尚未載入相應的族的提醒。
編輯屋頂中，在Revit中根據給定尺寸繪制好標高以及參照平面，依次繪制大屋頂和小屋頂，為了更好地確定小屋頂與大屋頂?shù)南鄬ξ恢?，一般用拉伸屋頂來繪制。