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A.彎頭連風(fēng)口
B.三通連風(fēng)口
C.四通連風(fēng)口
D.五通連風(fēng)口
E.側(cè)連接風(fēng)口
A.使用鏈接方式的使用條件：不需要采用相同版本的建模軟件，建立統(tǒng)一的標(biāo)高軸網(wǎng)文件，各專業(yè)工程師建立自己的項目文件。
B.工作集協(xié)作模式的使用條件：需要有服務(wù)器存儲設(shè)備及同一網(wǎng)絡(luò)，采用相同版本的建模軟件，由項目負(fù)責(zé)人統(tǒng)一建立和管理工作集的設(shè)置。
C.采用鏈接方式的優(yōu)點是，可不受建模人員所在地點和使用設(shè)備的限制，各專業(yè)人員可隨時隨地獨立完成負(fù)責(zé)范圍內(nèi)的模型文件的建立和修改。
D.采用鏈接方式的缺點是各專業(yè)建模型調(diào)整信息的實時性不強(qiáng)，由于建模協(xié)調(diào)工作不及時而造成模型的反復(fù)調(diào)整。
E.采用工作集協(xié)調(diào)方式的優(yōu)點是：多專業(yè)可對同一項目模型進(jìn)行編輯，通過實時更新的方法，各專業(yè)人員可隨時了解整個項目模型的構(gòu)建情況和細(xì)節(jié)，實時對模型進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化。
A.盡量避免平臺之間的轉(zhuǎn)換。
B.對常用的平臺進(jìn)行開發(fā)，增強(qiáng)其接收數(shù)據(jù)的能力。
C.盡量使用全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的文件格式。
D.禁止使用不同平臺。
E.禁止使用不同軟件。
A.基于BIM技術(shù)的計劃編制與模擬
B.施工日報
C.施工進(jìn)度監(jiān)控
D.工程量統(tǒng)計
E.進(jìn)度計劃分析
A.用于復(fù)雜節(jié)點的深化設(shè)計。
B.有助于施工單位理解設(shè)計意圖。
C.有助于優(yōu)化施工工期與工藝方法。
D.實現(xiàn)三維打印橋梁。
E.指導(dǎo)后期的加工制造。
A.機(jī)械通風(fēng)
B.租戶能源使用情況
C.項目成本管理
D.水平衡
A.根據(jù)甲方的整體項目節(jié)點時間要求制定機(jī)電專業(yè)的施工計劃節(jié)點
B.進(jìn)行圖紙深化設(shè)計
C.完成機(jī)電施工建模
D.完成機(jī)電施工設(shè)備材料的統(tǒng)計
最新試題
下面哪一項不是一般模型拆分原則（）。
簡述BIM技術(shù)施工質(zhì)量控制的核心要點。
下面哪一項不是現(xiàn)代BIM放線機(jī)器人的特點（）。
簡述BIM技術(shù)施工質(zhì)量管理的優(yōu)勢所在。
結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計模型的模型信息主要包括（）。
碰撞檢測能夠在BIM三維空間幾何模型中提前發(fā)現(xiàn)（）專業(yè)在空間上的沖突、碰撞問題。
談?wù)勀銓?D打印技術(shù)在建筑模型制作方面是如何理解的？
列出現(xiàn)在市面上應(yīng)用的5D BIM軟件
闡述施工工序質(zhì)量管理的概念
市政3D道路設(shè)計軟件主要流程的第一步是（）。