A.及時(shí)施工初期支護(hù)并盡早封閉成環(huán)
B.側(cè)壁導(dǎo)坑形狀應(yīng)近似于橢圓形斷面
C.導(dǎo)坑跨度宜為隧道跨度的1/2
D.左右導(dǎo)坑前后距離不宜小于30m
E.導(dǎo)坑與中間土體同時(shí)施工時(shí)，導(dǎo)坑應(yīng)超前30-50cm
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A.明洞開挖前，洞頂及四周應(yīng)設(shè)防水、排水設(shè)施。
B.明洞應(yīng)自下而上開挖
C.開挖松軟地層邊、仰坡應(yīng)隨挖支護(hù)
D.襯砌強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)的50%，防水層未完成時(shí)，不得回填
E.明洞槽不宜在雨天開挖
A.長進(jìn)尺
B.弱支護(hù)
C.晚封閉
D.勤量測
E.快襯砌
A.早預(yù)報(bào)
B.預(yù)加固
C.弱爆破
D.長進(jìn)尺
E.弱支護(hù)
A.工程建設(shè)條件
B.技術(shù)復(fù)雜程度
C.地質(zhì)與環(huán)境條件
D.施工管理模式
E.工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)
A.落地式拱架彈性撓度不得小于相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的1/2000
B.供式拱架彈性撓度不得小于相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的1/1000
C.拱架應(yīng)縱向均衡拆除、橫向同時(shí)拆除
D.滿布式落地拱架應(yīng)從拱頂向拱腳依次循環(huán)拆除
E.多孔拱橋拱架應(yīng)多孔同時(shí)或各連續(xù)孔分階段拆除
最新試題
下列屬于事故間接原因的是（）。
“項(xiàng)目負(fù)責(zé)人思想麻痹，盲目趕工期。安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)?！笔菍?dǎo)致本次事故的直接原因（）
監(jiān)理人員即為對施工單位是否編制施工組織設(shè)計(jì)及安全措施進(jìn)行檢查，又未對施工現(xiàn)場加載人員的違章行為及時(shí)制止，對事故應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。判斷這一分析是否正確？（）
作業(yè)人員站在被拆除建筑物上進(jìn)行拆除作業(yè)，違反了拆除施工操作規(guī)程，是導(dǎo)致此事故發(fā)生的直接原因。（）
鉆孔作業(yè)中，電源箱上的漏電保護(hù)裝置失靈，電鉆發(fā)生漏電時(shí)未能起到應(yīng)有的保護(hù)作用，是事故發(fā)生的間接原因。判斷這一分析是否正確？（）
趙某某在使用I類手持電動(dòng)工具時(shí)，未按照規(guī)范要求做好個(gè)人防護(hù)，違反電器安全操作規(guī)程，違章作業(yè)，對事故應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。這一分析是否正確？（）
針對鋼絲繩存在斷絲超標(biāo)和嚴(yán)重滲油現(xiàn)象這一隱患，項(xiàng)目部應(yīng)及時(shí)檢查維修和保養(yǎng)，截?cái)噤摻z繩破損部分，進(jìn)行接長處理。（）
依據(jù)《安全生產(chǎn)施工和調(diào)查處理?xiàng)l例》安全生產(chǎn)事故等級劃分，本次事故屬于（）
分析事故發(fā)生經(jīng)過，不屬于本次事故原因主要的是（）
依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告調(diào)查處理?xiàng)l例》安全生產(chǎn)事故等級劃分，本次事故屬于（）