A.管理原因引發(fā)的質(zhì)量事故
B.操作責(zé)任事故
C.指導(dǎo)責(zé)任事故
D.技術(shù)原因引發(fā)的質(zhì)量事故
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場(chǎng)景（四）某工程項(xiàng)目由某建筑工程公司總承包，其模板工程分包給某建筑勞務(wù)公司。2001年4月20日，在模板工程分包單位使用提升機(jī)運(yùn)送材料時(shí)，因提升機(jī)缺少安全停靠等安全裝置，導(dǎo)致吊籃墜落，乘坐吊籃的4名作業(yè)人員中3人當(dāng)場(chǎng)死亡，1人重傷。
根據(jù)我國(guó)GB／T 19000質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，沒有滿足某個(gè)預(yù)期使用要求或合理的期望要求，稱為（）。
A.質(zhì)量不合格
B.質(zhì)量事故
C.質(zhì)量缺陷
D.質(zhì)量問題
A.質(zhì)量事故
B.質(zhì)量不合格
C.質(zhì)量缺陷
D.質(zhì)量問題
A.加固處理
B.修補(bǔ)處理
C.限制使用
D.返工處理
A.加固處理
B.返工處理
C.修補(bǔ)處理
D.限制使用
A.事故的鑒定
B.原因分析
C.制訂方案
D.調(diào)查
最新試題
以下（）屬于按照索賠事件的性質(zhì)進(jìn)行索賠分類。
場(chǎng)景中項(xiàng)目部對(duì)成本的控制過程，體現(xiàn)了（）的基本方法論。
為了滿足建設(shè)工程項(xiàng)目施工成本的要求，項(xiàng)目成本編碼時(shí)應(yīng)考慮的因素包括（）。
在對(duì)施工成本目標(biāo)進(jìn)行該場(chǎng)景中的方法跟蹤和控制時(shí)，成本的控制周期應(yīng)視項(xiàng)目的規(guī)模和特點(diǎn)而定，一般工程項(xiàng)目成本控制的周期為（）。
索賠的起因通常包括（）。
建設(shè)工程項(xiàng)目信息可以按（）進(jìn)行分類。
由于工程實(shí)施指導(dǎo)或領(lǐng)導(dǎo)失誤而造成的質(zhì)量事故屬于（）。
該建筑工程公司在進(jìn)行施工成本控制時(shí)，為及時(shí)了解該施工項(xiàng)目的盈方情況，需按實(shí)際施工成本進(jìn)行比較的成本項(xiàng)是（）。
經(jīng)濟(jì)損失在5000元以上，不滿5萬元的屬于（）。
按事故的傷害程度區(qū)分，傷亡事故可分為（）。