駕駛臺用車鐘搖兩次完車信號是通知機艙人員迅速撤離機艙。

在應急時自始至終應嚴格遵循應急預案。

應急計劃只給出了應急框架，不可能對所有的應急行動和應急操作作詳細的描述。

船上把棄船和消防以外的其他緊急情況預先制定的行動方案稱之為應急計劃。

應變部署表的管理由船長總負責、大副具體負責，三副于船舶開航前編制，再經(jīng)大副審核、報船長批準簽署后公布實施。

集合地點應能容納在該地點集合的所有人員，且應是從起居處所和工作場所易于到達的地方。

最有效的船內(nèi)應急通訊系統(tǒng)是無線對講機。

應變部署表應張貼或配掛在駕駛臺、機艙餐廳和生活區(qū)內(nèi)走廊的主要部位。

海上對象的應急優(yōu)先權依次為：船舶──人命—─海洋環(huán)境。因為船舶是船員的生存基地，為了保船應不惜犧牲生命。

在任何緊急情況下，維護統(tǒng)一指揮是挽救船舶和人員安全的重要保證；保持鎮(zhèn)靜是取得成功的必要條件。