判斷題只要負(fù)責(zé)值班安排的船員了解人體生理節(jié)律和失效浴盆曲線對(duì)疲勞和事故的影響即可。
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為防止重大損害,唯一的途徑是防止事故的再次發(fā)生。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),首先必須消除人的不安全行為,這是防止事故和人員傷亡的最直接和最高效的手段。
題型:判斷題
“四階段安全教育法”特別適合于新船員安全和職業(yè)技能教育。
題型:判斷題
日常安全教育的手段,按活動(dòng)形式劃分有安全活動(dòng)日、班前班后會(huì)、安全會(huì)議、廣播、電視、錄像、事故現(xiàn)場會(huì)、展覽會(huì)等。
題型:判斷題
航行中,手操舵和自動(dòng)舵的相互轉(zhuǎn)換由值班駕駛員負(fù)責(zé),轉(zhuǎn)換時(shí),應(yīng)親自操作或監(jiān)督舵工的轉(zhuǎn)換操作。船長不在駕駛臺(tái)時(shí),由值班駕駛員或值班一水決定是否使用自動(dòng)舵。
題型:判斷題
若有兩人同時(shí)進(jìn)入封閉艙室則可不必在艙口留監(jiān)護(hù)人員。
題型:判斷題
日常安全教育手段,按組織形式劃分有集體教育,個(gè)人教育等。
題型:判斷題
“四階段安全作業(yè)法”既是通用性的安全作業(yè)程序,又是一種將安全教育和安全作業(yè)緊密結(jié)合于一體的安全教育和作業(yè)方式。
題型:判斷題
海員最低受雇年齡不得低于完成義務(wù)教育的年齡,在任何情況下不得低于14歲。
題型:判斷題
正常的人體生理節(jié)律在6—9時(shí)處于松弛和休眠狀態(tài)。
題型:判斷題
每個(gè)值班和作業(yè)過程同樣存在人為失誤的浴盆曲線,早期失誤是因?yàn)閷?duì)情況不熟悉和對(duì)環(huán)境不適應(yīng);后期失誤是身心疲倦、思想分散所致。
題型:判斷題