單項選擇題
查找漏損部位的方法包括（）。
①測量艙柜液位
②觀察船旁水面有無氣泡和旋渦
A.①
B.②
C.①②
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你可能感興趣的試題
1.單項選擇題若船舶進水嚴重和情況緊急，船長可請求第三方援助，并盡可能（）。
A.繼續(xù)堵漏
B.搶灘
C.棄船
2.單項選擇題船體受損時，下列（）堵漏方法是錯誤的。
A.在船體裂縫兩端各鉆一個小孔，以避免裂縫擴大
B.在船體裂縫中間打入木楔
C.用布料包裹的木塞，由船內塞進破孔
3.單項選擇題堵漏毯常用于（）。
A.船體裂縫
B.船體小破洞
C.船體大破洞
4.單項選擇題下列關于進水堵漏說法錯誤的是（）。
A.一經(jīng)發(fā)現(xiàn)船舶進水部位，應立即通知機艙排水，同時隔離進水艙
B.船舶進水應迅速控制，不論能否完全堵住，都能不同程度減緩進水速度
C.發(fā)現(xiàn)進水部位后應迅速將量水及看吃水人員抽回，全力堵漏
最新試題
對新船員的安全教育應突出（）的樹立。
題型：單項選擇題
初次上船者應仔細閱讀船上的安全管理手冊，著重掌握不同設備操作要求和管理規(guī)范。
題型：判斷題
安全教育的主要內容包括法制、思想政治、勞動紀律、安全方針和安全知識、安全技能訓練、安全正反典型等教育。
題型：判斷題
每個部門內部有明顯的崗位分工以避免交叉和無序的工作狀況。
題型：判斷題
日常安全教育手段，按對象分類有新人上崗教育，在職船員教育，新技術教育、工作變動教育，航前、航中、航后的現(xiàn)場教育等。
題型：判斷題
“以人為本”是通過對人的有效控制，規(guī)范船舶、船員的技術狀況和行為，從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生，保障船舶安全和保護海洋環(huán)境。
題型：判斷題
國際社會形成了“以人為本”的共識，即全面地重視人的基本素質提高和安全管理。
題型：判斷題
船舶安全性評估的通常方法是（）。1、事故苗子和潛在危害的識別2、危害性判斷和評價3、檢測危害的方法和途徑的選擇4、及時采取有效的控制措施
題型：單項選擇題
安全教育是提高人員安全素質和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。
題型：判斷題
負責全船機電設備的技術總負責人是（）。
題型：單項選擇題