單項選擇題船舶一旦發(fā)生油污染事情，首先應(yīng)立即（）。
A.駛離污染區(qū)
B.報告公司
C.迅速反應(yīng)控制和消除污染
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1.單項選擇題船上油污應(yīng)急計劃必須用（）寫成。
A.船旗國語言
B.船員工作語言
C.船旗國語言及英文或法文的一種
2.單項選擇題船舶一旦發(fā)生污染，除不可抗力原因外，不論船方有無過失，一概（）。
A.接受當(dāng)局調(diào)查
B.接受當(dāng)局處理
C.按污染損害后果承擔(dān)法律責(zé)任
3.單項選擇題船舶因損害所致排油時，船長應(yīng)向（）報告。
A.船公司
B.船旗國
C.沿海國
4.單項選擇題
海損事故溢油包括（）。
①擱淺、碰撞、船殼破損
②火災(zāi)、爆炸、嚴(yán)重橫傾
A.①
B.②
C.①②
最新試題
四階段安全教育法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。
題型：單項選擇題
負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是（）。
題型：單項選擇題
一般地，船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。
題型：判斷題
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下，船上的安全管理就取決于船長。
題型：判斷題
“以人為本”是通過對人的有效控制，規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為，從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生，保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。
題型：判斷題
船員職責(zé)具體分為管理級、操作級、支持級。
題型：判斷題
對船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
題型：判斷題
嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度可以（）消除隱患，減少事故發(fā)生率。
題型：單項選擇題
對事故苗子和潛在危害的識別是有效控制事故的重要途徑。
題型：判斷題
下列（）是安全教育的主要內(nèi)容。
題型：單項選擇題