A.2
B.3
C.4
D.5
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A.半成品
B.成品
C.空罐
D.滿罐
A.10:00-22:00
B.8:00-22:00
C.8:00-16:00
D.9:00-16:00
A.發(fā)現(xiàn)裝錯(cuò)車后,立即停止裝車操作。
B.匯報(bào)車間、調(diào)度和聯(lián)辦,將錯(cuò)車扣住不能出廠,避免事故擴(kuò)大。
C.查找事故原因,制定補(bǔ)救方案,減少事故損失。
D.不處理錯(cuò)車內(nèi)油品
A.15秒
B.30秒
C.20秒
D.10秒
A.組份收入量以調(diào)合罐記錄為準(zhǔn)
B.多種組份同時(shí)進(jìn)入調(diào)合罐時(shí),可以按組份的發(fā)出量計(jì)算其收入量
C.加入添加劑要填寫在調(diào)合記錄上
D.加劑前,如班長(zhǎng)不在,可以先加劑后由班長(zhǎng)復(fù)核加劑量
最新試題
內(nèi)浮頂罐受密封系統(tǒng)結(jié)構(gòu)限制,油品的操作溫度一般不宜高于()℃。
儲(chǔ)罐現(xiàn)場(chǎng)固定測(cè)溫儀表一般選用()溫度計(jì)。
對(duì)于浮頂罐、內(nèi)浮頂罐設(shè)計(jì)儲(chǔ)存高液位與()有關(guān)。
油罐防硫化物的有效措施是()
用以檢測(cè)混油濃度應(yīng)用較多的方法有()
鐵路裝卸車設(shè)計(jì)時(shí),零位罐應(yīng)設(shè)()
對(duì)管線凍凝處理敘述錯(cuò)誤的是()
鐵路罐車自控定量裝車系統(tǒng)電液閥不能調(diào)節(jié)流速故障的處理方法有()
對(duì)于汽蝕余量說(shuō)法正確的是()
使油罐抽癟原因有呼吸閥負(fù)壓閥盤凍結(jié)外,還有()