A.制動瓦襯與制動輪間隙不均勻,在機構運行時,瓦襯仍壓在制動輪上,摩擦生熱冒煙
B.制動輪直徑不圓度超差
C.推力軸承損壞
D.嚴重超載或鋼絲繩嚴重損壞
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A.小車輪軸不在同一水平面上,出現(xiàn)“瘸腿”的現(xiàn)象
B.傳動系統(tǒng)中兩側傳動間隙相差過大,造成大車起動不同步
C.車輪安裝精度差,車輪水平方向偏斜超差過大,導致車輪踏面直徑出現(xiàn)相對差而使車體走斜發(fā)生啃道現(xiàn)象
D.金屬結構變形,引起大車橋架對角線超差,使橋架出現(xiàn)形,導致運行大車啃道
A.制動瓦襯與制動輪間隙不均勻,在機構運行時,瓦襯仍壓在制動輪上,摩擦生熱冒煙
B.制動輪直徑不圓度超差
C.制動輪與減速器輸入軸不同心
D.嚴重超載或鋼絲繩嚴重損壞
A.上升限位失效,造成鉤頭沖頂繩斷使吊鉤組墜落
B.重載時猛烈起動過大慣性力
C.推力軸承損壞
D.上升限位失效或操作不當,游擺碰撞所致
A.上升限位失效,造成鉤頭沖頂繩斷使吊鉤組墜落
B.重載時猛烈起動過大慣性力
C.推力軸承損壞
D.上升限位失效或操作不當,游擺碰撞所致
A.電動機軸與減速器輸入軸不同心
B.軸承損壞或嚴重磨損
C.轉子軸有彎曲變形
D.定子鐵芯未壓緊
最新試題
鋼絲繩應保持良好的潤滑狀態(tài)。()
人力驅動器的起重機,其起升機構和變幅機構必須裝設制動器或停止器。()
80t 以上起重機一般使用()式吊鉤。
碳素結構鋼()是制造起重機金屬結構的最常用材料。
按起重機械分類,橋式起重機屬()。
調(diào)度絞車開車前必須檢查內(nèi)容是()。
制動器按結構特性,其中()制動器用得最多。
卷筒上有裂紋應()。
高處作業(yè)安全注意事項有()。
齒輪嚙合正常狀態(tài)下其聲響均勻輕快,噪聲不超過()dB(A)。