判斷題橋式起重機(jī)安裝前先將焊在主梁腹板上為運(yùn)輸時(shí)捆綁用的鉤子鋸掉。

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1.單項(xiàng)選擇題橋式起重機(jī)“主梁連接焊縫或桁架節(jié)點(diǎn)焊縫有開(kāi)焊處”的現(xiàn)象,引起的可能原因有()。

A.原焊接質(zhì)量差,有氣孔、漏焊等焊接缺陷
B.大車(chē)啃軌咬道所致
C.超負(fù)荷使用,使腹板失穩(wěn)所致
D.制造時(shí)焊接工藝不當(dāng),焊接內(nèi)應(yīng)力與工作應(yīng)力疊加所致或運(yùn)輸存放不當(dāng)所致

2.單項(xiàng)選擇題橋式起重機(jī)“主梁腹板或蓋板發(fā)生疲勞裂紋”的現(xiàn)象,引起的可能原因有()。

A.終點(diǎn)限位開(kāi)關(guān)電路中發(fā)生短路而使限位失效
B.長(zhǎng)期過(guò)載使用所致
C.大車(chē)啃軌咬道所致
D.焊接工藝不當(dāng),產(chǎn)生過(guò)大的焊接殘余應(yīng)力

3.單項(xiàng)選擇題橋式起重機(jī)“制動(dòng)器制動(dòng)瓦襯發(fā)生焦味、冒煙、瓦襯迅速磨損”的現(xiàn)象,引起的可能原因有()。

A.制動(dòng)瓦襯與制動(dòng)輪間隙不均勻,在機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí),瓦襯仍壓在制動(dòng)輪上,摩擦生熱冒煙
B.制動(dòng)輪直徑不圓度超差
C.制動(dòng)輪與減速器輸入軸不同心
D.嚴(yán)重超載或鋼絲繩嚴(yán)重?fù)p壞

4.單項(xiàng)選擇題橋式起重機(jī)“制動(dòng)器制動(dòng)力矩不穩(wěn)定”的現(xiàn)象,引起的可能原因有()。

A.制動(dòng)瓦襯與制動(dòng)輪間隙不均勻,在機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí),瓦襯仍壓在制動(dòng)輪上,摩擦生熱冒煙
B.制動(dòng)輪直徑不圓度超差
C.推力軸承損壞
D.嚴(yán)重超載或鋼絲繩嚴(yán)重?fù)p壞

5.單項(xiàng)選擇題橋式起重機(jī)“小車(chē)‘三條腿’運(yùn)行”的現(xiàn)象,引起的可能原因有()。

A.小車(chē)輪軸不在同一水平面上,出現(xiàn)“瘸腿”的現(xiàn)象
B.傳動(dòng)系統(tǒng)中兩側(cè)傳動(dòng)間隙相差過(guò)大,造成大車(chē)起動(dòng)不同步
C.車(chē)輪安裝精度差,車(chē)輪水平方向偏斜超差過(guò)大,導(dǎo)致車(chē)輪踏面直徑出現(xiàn)相對(duì)差而使車(chē)體走斜發(fā)生啃道現(xiàn)象
D.金屬結(jié)構(gòu)變形,引起大車(chē)橋架對(duì)角線超差,使橋架出現(xiàn)形,導(dǎo)致運(yùn)行大車(chē)啃道

最新試題

用于起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)的卷筒,筒體內(nèi)無(wú)貫通支承軸的結(jié)構(gòu)時(shí),宜采用鋼材制造。()

題型:判斷題

卷筒一般采用不低于HT20-40的鑄鐵制造,重要的卷筒可采用球墨鑄鐵,很少采用鑄鋼。()

題型:判斷題

橋門(mén)式起重機(jī)常選用()芯鋼絲繩。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鋼絲繩最小破斷拉力為20千牛,吊鉤組件帶一個(gè)滑輪(二倍率),吊鉤吊掛的重物連同吊鉤組件自重為10千牛,此時(shí)鋼絲繩的安全系數(shù)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鋼絲繩受力復(fù)雜。受載時(shí),鋼絲中產(chǎn)生拉伸應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力(鋼絲繩與滑輪、卷筒等接觸擠壓,鋼絲之間相互擠壓)以及鋼絲繩捻制時(shí)的殘余應(yīng)力等。()

題型:判斷題

起重物品重力與相對(duì)應(yīng)的幅度的乘積,稱(chēng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

齒輪嚙合正常狀態(tài)下其聲響均勻輕快,噪聲不超過(guò)()dB(A)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

從工作安全出發(fā),起升機(jī)構(gòu)采用()制動(dòng)器。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

應(yīng)當(dāng)盡量減少鋼絲繩的彎曲次數(shù),即不要使鋼絲繩通過(guò)太多的滑輪。()

題型:判斷題

因搬運(yùn)、存放不當(dāng)造成的金屬結(jié)構(gòu)缺陷,均應(yīng)在地面調(diào)整修復(fù)、得到校正。()

題型:判斷題