單項選擇題南方某市高鐵新城內(nèi)部一條城市主干路,全長5km,機動車道路面結(jié)構(gòu)層為:4cm細粒式SBS改性瀝青混凝土(Sup-13)+8cm中粒式SBS改性瀝青混凝土(Sup-20)+36cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm10%灰土。本工程總工期6個月,工期為2015年3月20日至2015年9月19日。穩(wěn)定土類道路基層材料配合比中,石灰、水泥等穩(wěn)定劑計量應(yīng)以穩(wěn)定劑質(zhì)量占全部土(粒料)的()表示。

A.質(zhì)量百分率
B.干質(zhì)量百分率
C.體積百分率
D.百分率


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該城市主干路上面層所用的“SMA”,其專業(yè)名稱是瀝青瑪蹄脂碎石混合料。

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從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患,應(yīng)立即向現(xiàn)場安全管理人員或本*單位負責人報告。

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壓桿的柔度(又稱長細比)是一個無量綱的量,它反映了壓桿的支撐情況和幾何性質(zhì)(桿長、橫截面尺寸和形狀)對臨界力的綜合影響。

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AC瀝青混合料的組成結(jié)構(gòu)為()。

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瀝青混合料路面結(jié)構(gòu)圖組合分為三種常見形式,本工程路面屬于雙層式。

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確定直線與標準方向之間的夾角關(guān)系的工作成直線定向。

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該135根預(yù)制樁的打樁工程量為()m3。

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所謂預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),就是在結(jié)構(gòu)承受外荷載作用之前,在其可能開裂的部位預(yù)先人為施加壓應(yīng)力,以抵消或減少外荷載所引起的拉應(yīng)力,使結(jié)構(gòu)在正常使用條件下不開裂或者裂縫開展寬度小一些的結(jié)構(gòu)。

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偏角法是一種測設(shè)精度較高、靈活性較大的常用方法,適用于地勢起伏、視野開闊的地區(qū),而且測點無誤差積累。

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在鋼筋工程量計算中,受力鋼筋的混凝土保護層厚度應(yīng)符合設(shè)計要求,當設(shè)計無具體要求時,不應(yīng)大于受力鋼筋直徑,并應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。

題型:判斷題