快速路出入口附近的平曲線、豎曲線采用的半徑應(yīng)該盡量大。（）

立體交叉按交通運(yùn)動(dòng)線處理方式分類(lèi)時(shí)，對(duì)把直行和直行運(yùn)動(dòng)線所產(chǎn)生的沖突點(diǎn)消除，而左轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)線在匝道進(jìn)出口仍然有一處有沖突點(diǎn)的立交，稱(chēng)為（）式。

快速路和主干路是道路的（），由快速路、主干路、次干路所組成的道路系統(tǒng)稱(chēng)為（）網(wǎng)。

設(shè)超高的最小半徑在道路平面線形設(shè)計(jì)中經(jīng)常使用。（）

縱斷面曲線使用的是圓曲線。（）

縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)保證管頂最小覆土深度一般不小于（）米。

按照我國(guó)現(xiàn)行交通規(guī)則，在一個(gè)周期的綠燈時(shí)間內(nèi)所能通過(guò)的左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛數(shù)，取決于對(duì)向（）車(chē)流中可供左轉(zhuǎn)車(chē)安全穿越（）的數(shù)量。

環(huán)形交叉口的顯著優(yōu)點(diǎn)之一是（）

以下哪項(xiàng)不是中間帶的作用？（）

互通式立體交叉口型式的設(shè)計(jì)主要解決什么？關(guān)鍵在哪里？