設(shè)超高的最小半徑在道路平面線形設(shè)計(jì)中經(jīng)常使用。（）

按照我國(guó)現(xiàn)行交通規(guī)則，在一個(gè)周期的綠燈時(shí)間內(nèi)所能通過(guò)的左轉(zhuǎn)彎車輛數(shù)，取決于對(duì)向（）車流中可供左轉(zhuǎn)車安全穿越（）的數(shù)量。

在直線的坡度轉(zhuǎn)折處為平順的過(guò)渡，需要設(shè)置（）。

快速路和主干路是道路的（），由快速路、主干路、次干路所組成的道路系統(tǒng)稱為（）網(wǎng)。

快速路出入口附近的平曲線、豎曲線采用的半徑應(yīng)該盡量大。（）

路基邊坡常用的形狀有：直線形邊坡、（）和（）。

機(jī)動(dòng)車道所需要的車道數(shù)等于道路的交通量與一條車道的（）之比。

一條車道的最大通行能力取決于行駛（）和車頭（）的比值。

環(huán)行平面交叉口中心島的半徑確定使用的計(jì)算行車速度是以相交道路中最大計(jì)算行車速度取值的。（）

縱斷面曲線使用的是圓曲線。（）