A.垂直于道路使行人過街距離最短
B.應(yīng)盡量增大交叉口面積
C.斜向交叉考慮行人習(xí)慣
D.多數(shù)人行橫道應(yīng)平行相交道路設(shè)置
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A.縮小交通流交叉面積,行車有規(guī)律
B.減小交叉角
C.為了道路的美觀
D.使各方面車輛各行其道
A.力求設(shè)計(jì)線與地面線相接近,增加工程量
B.線形平順,保證行車安全、迅速
C.保證道路兩側(cè)街坊和路面雨水的排除
D.道路設(shè)計(jì)線要為城市各種地下管線的埋設(shè)提供有利條件
A.部分互通式立交
B.完全互通式立交
C.環(huán)形立交
D.定向立交
A.5%~15%
B.8%~15%
C.10%~15%
D.15%~20%
最新試題
以下哪項(xiàng)不是中間帶的作用?()
排水檢查井設(shè)置的場(chǎng)合是管道改變方向、()、()、管徑、交匯連接和過長(zhǎng)的管道上。
快速路和主干路是道路的(),由快速路、主干路、次干路所組成的道路系統(tǒng)稱為()網(wǎng)。
一條車道的最大通行能力取決于行駛()和車頭()的比值。
環(huán)形交叉口的顯著優(yōu)點(diǎn)之一是()
簡(jiǎn)述濕陷性黃土的處治方案有哪些?
機(jī)動(dòng)車道所需要的車道數(shù)等于道路的交通量與一條車道的()之比。
環(huán)行平面交叉口中心島的半徑確定使用的計(jì)算行車速度是以相交道路中最大計(jì)算行車速度取值的。()
位于河堤頂?shù)穆坊吘壩挥诤拥涝O(shè)計(jì)洪水位()m。
試述城市道路橫斷面設(shè)計(jì)的主要依據(jù)。