導(dǎo)線交點內(nèi)側(cè)有障礙物，曲線半徑一般應(yīng)根據(jù)（）來確定。

半直連式匝道又稱為半（）匝道。

（）不是交叉口豎向設(shè)計方法。

實地放線的方法很多，常用的有（）、（）、（）等。

沿河線應(yīng)保證不受洪水威脅，其選線的要點首先在于（）。

司機(jī)注意力隨車速提高愈益集中，視野距離減小。

為在地形上某兩控制點間確定路線的導(dǎo)向線，此地形圖的等高距為2m，比例尺為1：2000，擬定此段路線平均縱坡為4%，分規(guī)所張的開度應(yīng)為（）。

汽車行駛的耗油量與行駛道路的狀況無關(guān)。

越嶺線

回旋線不是緩和曲線的常用曲線形式。