環(huán)道的橫斷面形狀與行車平穩(wěn)和排水的關(guān)系很大，通常橫斷面的路拱脊線是設(shè)在交織車道的（），在進、出環(huán)道處，橫坡度的變化應(yīng)較（）。

無信號控制T 字形平面交叉口的分叉點個數(shù)為（）。

交叉口豎向設(shè)計宜采用（）法。

聯(lián)系城市主要工業(yè)區(qū)的道路稱為（）。

設(shè)超高的最小半徑在道路平面線形設(shè)計中經(jīng)常使用。（）

《城市道路設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，平面線形圓曲線最大半徑不宜超過（）米。

立體交叉設(shè)計方案的擬定應(yīng)考慮哪些方面問題？

快速路和主干路是道路的（），由快速路、主干路、次干路所組成的道路系統(tǒng)稱為（）網(wǎng)。

排水檢查井設(shè)置的場合是管道改變方向、（）、（）、管徑、交匯連接和過長的管道上。

快速路出入口附近的平曲線、豎曲線采用的半徑應(yīng)該盡量大。（）