A.人工費
B.材料費
C.機(jī)械使用費
D.其他直接費
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A.估算指標(biāo)
B.概算定額
C.預(yù)算定額
D.施工定額
A.2萬方
B.3萬方
C.4萬方
D.1萬方
A.直接費
B.直接工程費
C.建筑安裝工程費
D.定額直接費
A.20%
B.25%
C.30%
D.35%
A.9年
B.10年
C.11年
D.12
A.收益率越小,凈現(xiàn)值越大
B.收益率越大,凈現(xiàn)值越大
C.選定基準(zhǔn)收益率為0時,凈現(xiàn)值最大
D.選定基準(zhǔn)收益率為內(nèi)部收益率時,凈現(xiàn)值為0
A.投資回收期法
B.計算費用法
C.現(xiàn)值法
D.決策收益表法
某項目現(xiàn)金流量如下,已知年利率為10%,則其凈現(xiàn)值為()
A.392.33
B.192.33
C.213.56
D.315.5
A.估算指標(biāo)
B.概算定額
C.預(yù)算定額
D.施工定額
A.1080
B.1100
C.1075
D.1200
最新試題
監(jiān)理工程師處理雙方所提出索賠必須以合同為依據(jù),合同文件如無約定,則其組成和解釋順序包括哪些?
建設(shè)項目負(fù)債籌資的方式包括發(fā)行債券,設(shè)備租賃,銀行貸款等。
養(yǎng)護(hù)排序方法之一是養(yǎng)護(hù)次序與養(yǎng)護(hù)()同時考慮,可以采用經(jīng)濟(jì)分析參數(shù)進(jìn)行排序。
高速公路實施交通控制的主要目的是為了預(yù)防()阻塞的發(fā)生。
某建設(shè)項目,當(dāng)i1=20%,凈現(xiàn)值為78。70萬元。當(dāng)i2=23%,凈現(xiàn)值為-60。54萬元,則該項目的內(nèi)部收益率為21。70%。
交通運輸發(fā)展的第四階段是現(xiàn)代的()運輸階段。
凈現(xiàn)值是實踐中常用來評價項目方案經(jīng)濟(jì)效果,根據(jù)它反映出了項目在經(jīng)濟(jì)壽命期內(nèi)的獲利能力,NPV0時,項目方案是不可取的。
控制的過程是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動及其實際效果與()比較,找出差距并采取有效措施加以改進(jìn)。
建安工程管理索賠一般是承包人向業(yè)主索賠,而業(yè)主一般不向承包人提出索賠。
公路工程估算指標(biāo)分為綜合指標(biāo)和()指標(biāo)。