A.圖紙法
B.斷面法
C.分項(xiàng)計(jì)量法
D.均攤法
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A.現(xiàn)場管理費(fèi)
B.受行車影響部分的工程的定額直接費(fèi)之和
C.受行車影響部份的工程的直接費(fèi)之和
D.受行車影響部分的工程的直接工程費(fèi)之和
A.利潤
B.現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)
C.稅金
D.間接費(fèi)
A.50
B.100
C.150
D.200
A.可行性研究
B.初步設(shè)計(jì)
C.擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)
D.施工圖設(shè)計(jì)
A.256萬元
B.264萬元
C.281萬元
D.300萬元
A.20%
B.25%
C.35%
D.0%
A.設(shè)備的型號(hào)
B.租金支付方式
C.承租人
D.貿(mào)易
A.期中發(fā)生
B.期初發(fā)生
C.期末發(fā)生
D.按實(shí)際發(fā)生期間計(jì)算
最新試題
正常增長交通量預(yù)測方法有（）預(yù)測法、定標(biāo)預(yù)測法。
“可行性研究”包含的意思有兩點(diǎn)：一是（），二是（）。
高速公路實(shí)施交通控制的主要目的是為了預(yù)防（）阻塞的發(fā)生。
年凈現(xiàn)今流量是當(dāng)年現(xiàn)金流入與現(xiàn)金流出之差，它應(yīng)大于0，否則該項(xiàng)目不可行。
路面的損壞可以分為（）損壞和功能性損壞。
簡述索賠成立的基本條件？
招標(biāo)與投標(biāo)是有組織的（）競爭行為。
養(yǎng)護(hù)排序方法之一是養(yǎng)護(hù)次序與養(yǎng)護(hù)（）同時(shí)考慮，可以采用經(jīng)濟(jì)分析參數(shù)進(jìn)行排序。
企業(yè)作為一個(gè)具體的經(jīng)濟(jì)實(shí)體其全部的業(yè)務(wù)活動(dòng)和管理分為兩大部分，即生產(chǎn)管理和（）管理。
建設(shè)項(xiàng)目負(fù)債籌資的方式包括發(fā)行債券，設(shè)備租賃，銀行貸款等。