A.會(huì)車
B.錯(cuò)車
C.加速
D.制動(dòng)
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A.彎道半徑小于100m
B.彎道半徑小于等于250m
C.車道寬度小于3.50m
D.行車視距不滿足停車視距
A.二
B.三
C.四
D.五
A.1
B.3
C.2
D.4
A.1~1/3
B.1/4~1/5
C.1/6~1/7
D.1/8~1/9
A.3秒
B.4秒
C.5秒
D.6秒
最新試題
2020年,全國(guó)高速公路網(wǎng)日均交通量已達(dá)到()萬輛次,有效促進(jìn)了路網(wǎng)交通量增長(zhǎng)并緩解了擁堵,增強(qiáng)了路網(wǎng)運(yùn)輸服務(wù)效能。
高速路網(wǎng)中京港澳高速編號(hào)為()。
“平”包“豎”
下列不屬于高速公路功能的是()
下列不屬于按交通性質(zhì)分的交通量是()
截至2020年年底,全國(guó)公路總里程519.81萬公里,其中高速公路里程()萬公里。
從()年到(),分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。
按照《全面推廣高速公路差異化收費(fèi)實(shí)施方案》要求,各地應(yīng)在深入總結(jié)高速公路差異化收費(fèi)試點(diǎn)工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上充分考慮本地哪些因素,選擇適合的差異化收費(fèi)方式,創(chuàng)新服務(wù)模式,科學(xué)精準(zhǔn)制定差異化收費(fèi)方案,全面推廣差異化收費(fèi)?()
高速公路選線一般有三個(gè)步驟,即()、()和具體定線。
匝道通行能力取決于下列()中的最小值。