A.設計車速是一個理論車速，也叫計算車速
B.設計車速會隨著路線而不斷變化
C.設計車速總是大于運行車速
D.同一條高速公路的不同路段可采用不同的設計車速
E.通常選取累計頻率為80%的車速作為設計車速
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A.供載重汽車專用的車道
B.僅供小客車專用的車道
C.設置在正線行車道左側，寬度一般為3.5米
D.超高坡度與正線相同，旋轉軸為爬坡車道內側邊緣
E.對六車道及六車道以上高速公路可不設
A.易于修復
B.不利于視線誘導
C.車輛沖撞變形較大
D.具有一定的剛性和韌性
A.用一個公用環(huán)道來實現(xiàn)各方向車輛轉彎
B.左轉車行車方向不明確，行車條件較差
C.無交織路段
D.只需一座橋跨結構物
A.一般減速車道、較短的加速車道及雙車道的變速車道多采用平行式
B.平行式變速車道的車道劃分不明確
C.直接式變速車道的起點易于識別
D.一般加速車道多采用平行式
A.資源開發(fā)
B.運輸合理化
C.產業(yè)開發(fā)
D.通達性
最新試題
直圓（ZY）點、曲中（QZ）點、圓直（YZ）點的樁號。
下列不屬于高速公路功能的是（）
截止2020年底，全國公路總里程（）萬公里。
截止2020年年底，全國公路總里程519.81萬公里，其中全國高速公路里程（）萬公里。
截至2020年年底，中國高速公路總里程多少公里？（）
高速公路的建設和發(fā)展有著重要的意義，不僅推動了中國交通運輸發(fā)展方式的轉變，還促進了中國交通運輸事業(yè)的科學化發(fā)展，（）是推動中國交通運輸建設的一項里程碑。
“平”包“豎”
“高速公路”是指按照國家（）修建的，設有高速公路標志和有關設施，專供車輛分道高速行駛，并全部控制出入的道路。
隨著高速公路行業(yè)體制改革的推進和技術發(fā)展，國內高速公路的建設運營管理模式將進一步完善，建設資質壁壘、（）等問題將逐步得到改善，市場競爭導致企業(yè)合并重組趨勢明顯。
圓曲線半徑R。