A.長途網(wǎng)
B.區(qū)域網(wǎng)
C.地區(qū)網(wǎng)
D.用戶網(wǎng)
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A.接續(xù)質(zhì)量
B.傳輸質(zhì)量
C.穩(wěn)定質(zhì)量
D.話務(wù)量
A.硬件故障率測試
B.可靠性測試
C.接通率測試
D.局間中繼測試
A.故障管理
B.性能管理
C.配置管理
D.安全管理
A.數(shù)字交叉連接設(shè)備
B.分/插復(fù)用設(shè)備
C.終端復(fù)用設(shè)備
D.再生器設(shè)備
A.收費系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸；
B.監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸；
C.相鄰高速公路數(shù)據(jù)傳輸；
D.管理部門報文傳輸；
E.路線引導(dǎo)系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸。
最新試題
外距E和曲線長L。
截止2020年底，全國公路總里程（）萬公里。
（）是高速公路最多、路網(wǎng)最發(fā)達的國家。
高速公路路網(wǎng)規(guī)劃的基本原理和方法是什么？
從2020年1月1日起，取消計重收費，全國高速公路對貨車實行統(tǒng)一按車（軸）型收費，同時實施封閉式高速公路收費站入口不停車稱重檢測。對于實施階段，2019年9月1日正式實施，2019年12月底前完成（），2020年9月底前完成（）入口稱重檢測設(shè)施設(shè)備。
下列不屬于按交通性質(zhì)分的交通量是（）
護欄在路基兩側(cè)設(shè)置時，橫向應(yīng)距路基邊緣（）m 以上。
世界上第一條高速公路AVUS是（）年修建的。
隨著高速公路行業(yè)體制改革的推進和技術(shù)發(fā)展，國內(nèi)高速公路的建設(shè)運營管理模式將進一步完善，建設(shè)資質(zhì)壁壘、（）等問題將逐步得到改善，市場競爭導(dǎo)致企業(yè)合并重組趨勢明顯。
按照《全面推廣高速公路差異化收費實施方案》要求，各地應(yīng)在深入總結(jié)高速公路差異化收費試點工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上充分考慮本地哪些因素，選擇適合的差異化收費方式，創(chuàng)新服務(wù)模式，科學(xué)精準制定差異化收費方案，全面推廣差異化收費？（）