（）能較全面反映線路客運(yùn)能力的利用情況和表明鐵路客運(yùn)工作的強(qiáng)度。

高站臺與線路鋼軌頂面的高度差為（）

出租汽車客運(yùn)申領(lǐng)的《道路運(yùn)輸證》應(yīng)是一車一證，但不必隨車攜帶。（）

各種不同類型的運(yùn)輸企業(yè)的總和構(gòu)成了運(yùn)輸市場需求方。（）

循環(huán)輪乘制的優(yōu)點(diǎn)主要是便于乘務(wù)員和駕駛員掌握車況、路況、客流情況及變化規(guī)律，有針對性地改進(jìn)乘務(wù)工作。（）

從汽車運(yùn)輸企業(yè)本身的角度考慮，降低運(yùn)輸成本的途徑主要有哪幾個(gè)方面？

簡述汽車運(yùn)輸成本分析的主要任務(wù)。

行車路單是只由車站站長簽發(fā)的行車命令。（）

我國從（）年開始自行設(shè)計(jì)制造21型客車，這是我國第一代主型客車。

客運(yùn)部門根據(jù)分區(qū)段的旅客流向資料，按（）編制客流圖。