A.臺(tái)階開(kāi)挖法;
B.全斷面開(kāi)挖法;
C.導(dǎo)坑開(kāi)挖法;
D.盾構(gòu)法;
E.掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖法;
F.分部開(kāi)挖法。
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A.導(dǎo)爆索;
B.毫秒雷管;
C.導(dǎo)火索及火雷管。
A.貫道測(cè)量技術(shù)成果書(shū);
B.貫通誤差的實(shí)測(cè)成果和說(shuō)明;
C.凈空斷面測(cè)量成果;
D.永久中線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的實(shí)測(cè)成果及示意圖;
E.洞口控制網(wǎng)及示意圖。
A.長(zhǎng)臺(tái)階法(臺(tái)長(zhǎng)100m以上);
B.短臺(tái)階法(臺(tái)長(zhǎng)5-100m);
C.長(zhǎng)臺(tái)階法(臺(tái)長(zhǎng)50m以上);
D.短臺(tái)階法(臺(tái)長(zhǎng)5-50m);
E.微臺(tái)階法(臺(tái)長(zhǎng)3-5m)。
A.拱部擴(kuò)挖前發(fā)現(xiàn)頂部下沉,應(yīng)先挑頂后擴(kuò)挖;
B.當(dāng)擴(kuò)挖后發(fā)現(xiàn)頂部下沉,應(yīng)立好拱架和模板先灌筑滿足設(shè)計(jì)斷面部分的拱圈,該砼達(dá)到所需強(qiáng)度并加強(qiáng)拱架支撐后,再行挑頂灌筑其余部分;
C.挑頂作業(yè)宜先護(hù)后挖;
D.為防止頂板圍巖繼續(xù)下沉而縮小襯砌斷面,挑頂后與二次襯砌一起灌筑。
A.超前鉆孔或輔助坑道排水;
B.超前小導(dǎo)管預(yù)注漿;
C.超前圍巖預(yù)注漿堵水;
D.井點(diǎn)降水及深井降水;
E.從地表向深地層注漿堵水。
最新試題
為提高錨桿的加固效率,錨桿的長(zhǎng)度以不超過(guò)松動(dòng)區(qū)為宜。
監(jiān)控量測(cè)的唯一目的是掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息并及時(shí)反饋,指導(dǎo)施工作業(yè)。
決定盾構(gòu)盾尾長(zhǎng)度的主要因素是()。
隧道洞口某淺埋段地質(zhì)情況為強(qiáng)風(fēng)化花崗巖,破碎且地下水豐富。試敘述可以用的開(kāi)挖方法,采取的技術(shù)措施。
隧道襯砌施工時(shí),其中線、標(biāo)高、斷面尺寸和凈空大小均需符合設(shè)計(jì)要求。
整體式襯砌施工中,發(fā)現(xiàn)圍巖對(duì)襯砌有不良影響的硬軟巖分界處,應(yīng)設(shè)置施工縫。
二次襯砌的施作,應(yīng)在圍巖和錨桿支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行。
市政隧道和礦山隧道均具有的隧道形式是()。
全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī)分為()和()兩類(lèi)。
分部開(kāi)挖法分為臺(tái)階分部開(kāi)挖法、()和()三種。