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單項(xiàng)選擇題在汽車電工中，常用英文單詞“POWER”表示（）。

A.電壓
B.電源
C.電勢(shì)
D.電功率

1.單項(xiàng)選擇題使用電子點(diǎn)火裝置的點(diǎn)火提前角比傳統(tǒng)的要（）。

A、提前3--4-°
B、推后3--4-°
C、提前20—32°
D、基本維持不變

2.單項(xiàng)選擇題硅整流發(fā)電機(jī)使用雙級(jí)電磁振動(dòng)式電壓調(diào)節(jié)器，當(dāng)汽車正常行駛其高速觸點(diǎn)呈閉合態(tài)時(shí)，發(fā)電機(jī)處于（）狀態(tài)。

A、電壓急升
B、建立穩(wěn)定的充電電壓
C、電壓不穩(wěn)
D、根本不發(fā)電

3.單項(xiàng)選擇題汽車鉛酸蓄電池的額定容量，是（）。

A.充電電壓與電流之和
B.放電電壓與電流乘積
C.放電電壓與時(shí)間之和
D.規(guī)定的放電電流與時(shí)間之積

4.單項(xiàng)選擇題汽車的循環(huán)離合器式空調(diào)系統(tǒng)，其顯著特點(diǎn)是（）。

A、溫度調(diào)節(jié)是利用蒸發(fā)器壓力調(diào)節(jié)閥的控制
B、壓縮機(jī)是不間歇工作的
C、利用電磁離合器控制壓縮機(jī)頻繁周期性的開或停
D、只能使用膨脹管式膨脹閥

5.單項(xiàng)選擇題內(nèi)阻是汽車鉛酸蓄電池的一個(gè)很重要的數(shù)據(jù)，下列說法中正確者是（）。

A、內(nèi)阻應(yīng)保持在較大的數(shù)值
B、內(nèi)阻越小，則負(fù)載能力越強(qiáng)
C、蓄電池的額定容量大，則內(nèi)阻也變大
D、電池放電快完時(shí)，內(nèi)阻會(huì)減小