A.測(cè)量元件的電阻時(shí)應(yīng)斷開(kāi)電源
B.測(cè)量電感元件時(shí)應(yīng)先放電
C.測(cè)量電容量時(shí)應(yīng)先放電
D.測(cè)量交流電壓時(shí),應(yīng)注意試棒的極性,接錯(cuò)時(shí)會(huì)損壞儀表
E.測(cè)量直流電壓時(shí),若對(duì)電壓估計(jì)不準(zhǔn),應(yīng)先置較大量程試測(cè)
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A.回收機(jī)內(nèi)的過(guò)濾器堵塞
B.回收機(jī)已滿
C.制冷劑可以再用
D.制冷劑的濕度超標(biāo)
A、車廂內(nèi)尾部
B、儀表盤附近
C、中部車架下
D、尾部車架上方
A、檢測(cè)壓縮機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是否匹配
B、檢測(cè)壓縮機(jī)與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速是否匹配
C、測(cè)壓縮機(jī)與方向助力泵的轉(zhuǎn)速是否匹配
D、檢測(cè)壓縮機(jī)與車速是否匹配
A、空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)、冷凝器、壓縮機(jī)
B、冷凝器、壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、風(fēng)機(jī)
C、空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)、冷凝器、壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、風(fēng)機(jī)
D、空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)
A.RECIRC
B.NORM
C.FRESH
D.DEFROST
最新試題
用()檢測(cè)進(jìn)氣系統(tǒng)的氣密性。
低轉(zhuǎn)速時(shí)保持一定的排氣背壓可以提高低速時(shí)的()。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
以下不屬于氣門密封性的檢查方法的是()。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
以下不能檢測(cè)排氣背壓的是()。
如果水溫傳感器故障壞了會(huì)造成汽車?yán)鋯?dòng)難,水溫傳感器不正常造成給油不正常,加速無(wú)力的現(xiàn)象。
車輪動(dòng)平衡前可不拆除舊的平衡重。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度,而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒(méi)有直接關(guān)系。
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù),不可繼續(xù)使用。