單項(xiàng)選擇題汽車(chē)空調(diào)采用獨(dú)立熱源式采暖系統(tǒng)，下列說(shuō)法中正確的是（）.

A.加熱工質(zhì)是導(dǎo)熱油
B.加熱工質(zhì)只能是水
C.采暖系統(tǒng)的工質(zhì)水道可與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液管道相通
D.熱效率高功耗省


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1.單項(xiàng)選擇題在汽車(chē)的余熱氣暖式空調(diào)系統(tǒng)中，下列說(shuō)法中正確的有（）.

A.只能采用熱交換器進(jìn)行采暖氣
B.熱交換器增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗
C.熱交換器可取代消聲器
D.供熱溫度不穩(wěn)定

2.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器安裝在（）位置

A.空氣濾清器后
B.節(jié)氣門(mén)體前
C.空氣流量計(jì)后
D.節(jié)氣門(mén)體后

3.單項(xiàng)選擇題在電子電路的多級(jí)晶體管放大電路中，下列說(shuō)法中正確的是（）.

A.后級(jí)的輸出電阻對(duì)前級(jí)來(lái)講是內(nèi)阻
B.前級(jí)對(duì)后級(jí)來(lái)講是負(fù)載
C.前級(jí)的輸出電阻對(duì)后級(jí)來(lái)講是負(fù)載
D.前級(jí)對(duì)后級(jí)來(lái)講是信號(hào)源

4.單項(xiàng)選擇題處理晶體管交流放大電路，畫(huà)晶體管交流放大等效電路時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）.

A.輸入電容應(yīng)作為短路處理
B.輸入電阻可忽略不計(jì)
C.直流電源應(yīng)視為恒壓源
D.電源的內(nèi)阻應(yīng)保留

5.單項(xiàng)選擇題調(diào)整汽車(chē)電喇叭的音調(diào)，應(yīng)調(diào)整的對(duì)象是（）.

A.觸點(diǎn)的間隙
B.銜鐵的間隙
C.工作電流
D.喇叭筒的長(zhǎng)度

6.單項(xiàng)選擇題在電控自動(dòng)變速器中，為達(dá)到順利換檔的目的，對(duì)換檔閥油壓的控制是采用（）。

A.單向節(jié)流閥
B.開(kāi)關(guān)式電磁閥
C.脈沖寬度可調(diào)式電磁閥
D.占空比固定式電磁閥

7.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)上使用的通用標(biāo)準(zhǔn)小型繼電器對(duì)插腳都有嚴(yán)格的規(guī)定，下列說(shuō)法中正確的是（）.

A.15a號(hào)腳與85號(hào)腳是常開(kāi)的
B.30a號(hào)腳與86號(hào)腳是常通的
C.87號(hào)腳與31a號(hào)腳是常開(kāi)的
D.30號(hào)腳與87a號(hào)腳是常通的

8.單項(xiàng)選擇題對(duì)汽車(chē)起動(dòng)機(jī)來(lái)講，下列正確的說(shuō)法是（）。

A.起動(dòng)機(jī)的搭鐵回路電壓降允許的最大值是0.9V
B.起動(dòng)機(jī)工作時(shí)的噪聲大多來(lái)自電樞
C.發(fā)動(dòng)機(jī)剛起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)的工作電流約為180—350安
D.與驅(qū)動(dòng)齒一體的是楔塊式結(jié)構(gòu)的單向離合器

10.單項(xiàng)選擇題使電子振蕩器產(chǎn)生振蕩的基本條件，包括有（）等條件。

A.電壓與電源
B.相位與振幅
C.振幅與反饋
D.電功率與電壓