傳遞函數(shù)
表示了一個（）。
A.時滯環(huán)節(jié)
B.振蕩環(huán)節(jié)
C.微分環(huán)節(jié)
D.慣性環(huán)節(jié)
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二階系統(tǒng)的傳遞函數(shù)為
；則其無阻尼振蕩頻率ωn和阻尼比為（）。
A.1，1/2
B.2，1
C.2，2
D.1/2，1
設(shè)有一彈簧、質(zhì)量、阻尼器機(jī)械系統(tǒng)，如圖所示，以外力f（t）為輸入量，位移y（t）為輸出量的運動微分方程式可以對圖中系統(tǒng)進(jìn)行描述，那么這個微分方程的階次是：（）。
A.1
B.2
C.3
D.4
已知線性系統(tǒng)的輸入x（t），輸出y（t），傳遞函數(shù)G（s），則正確的關(guān)系是（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
已知
，其原函數(shù)的終值（）。
A.0
B.∞
C.0.75
D.0.5
A.線性定常系統(tǒng)
B.線性時變系統(tǒng)
C.非線性系統(tǒng)
D.任何系統(tǒng)
最新試題
動力電機(jī)帶動負(fù)載穩(wěn)定運行的必要條件是，當(dāng)擾動使n 上升，則（）。
機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)驅(qū)動電機(jī)的負(fù)載機(jī)械特性屬于（）。
與普通動力電機(jī)相比，控制電機(jī)有若干主要特點，但不包括（）。
在無靜差速度負(fù)反饋直流調(diào)速系統(tǒng)中，不能消除的誤差有（）。
單閉環(huán)速度負(fù)反饋直流調(diào)速系統(tǒng)中常采用PID調(diào)節(jié)器，其中起消除系統(tǒng)靜差作用的環(huán)節(jié)是（）。
?在PLC運行期間，其內(nèi)部的輸入繼電器的狀態(tài)（）。
在多軸機(jī)電傳動系統(tǒng)中傳動比一般都較大，其目的是（）。
關(guān)于直流他勵電機(jī)的人為機(jī)械特性，下列敘述中正確的是（）。
當(dāng)轉(zhuǎn)速高于理想空載轉(zhuǎn)速，速度下降很快，則電機(jī)的運行狀態(tài)是（）。
?對于一個確定的PLC內(nèi)部繼電器，其觸點在梯形圖中可以使用（）。