單項(xiàng)選擇題在電子電路中，單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器與施密特觸發(fā)器相比，其特點(diǎn)是（）.

A.兩者都有暫穩(wěn)態(tài)
B.只有施密特觸發(fā)器才有暫穩(wěn)態(tài)
C.沒有外界脈沖，暫穩(wěn)態(tài)也會(huì)消失
D.暫穩(wěn)態(tài)與時(shí)間無關(guān)


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3.單項(xiàng)選擇題正常運(yùn)行的汽車空調(diào)系統(tǒng)低壓區(qū)各部件的溫度，可初步檢測其制冷性能，感測各部件的溫度狀況應(yīng)該是（）。

A.膨脹閥的進(jìn)出口應(yīng)有10-15℃相差
B.蒸發(fā)器的進(jìn)出口應(yīng)有40-50℃相差
C.蒸發(fā)器的出處比壓縮機(jī)的入處低20℃
D.從膨脹閥到壓縮機(jī)的入口的溫差只應(yīng)在5-8℃

4.單項(xiàng)選擇題感測正常運(yùn)行的汽車空調(diào)系統(tǒng)高壓各部件的溫度，可初步檢測其制冷性能，各部件的溫度狀況應(yīng)該是（）。

A.冷凝器出口溫度明顯低于進(jìn)口溫度
B.干燥過濾器的進(jìn)出端應(yīng)有12-20℃的溫差
C.膨脹閥外殼的溫度應(yīng)為20--20℃
D.高壓區(qū)各部件的溫度基本均為60--70℃

6.單項(xiàng)選擇題決定自動(dòng)變速器換檔時(shí)刻的主要傳感信息是車速及（）。

A.節(jié)氣門開度
B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C.發(fā)動(dòng)機(jī)空氣流量計(jì)
D.變速器輸入軸的轉(zhuǎn)速

8.單項(xiàng)選擇題比較下列原因中，造成汽車空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲過大的最主要原因是（）.

A.電磁離合器打滑
B.系統(tǒng)發(fā)生冰堵
C.制冷劑過多
D.傳動(dòng)皮帶磨損

9.單項(xiàng)選擇題造成汽車空調(diào)壓縮機(jī)頻繁動(dòng)作的最主要原因是（）.

A.制冷劑過少
B.氣溫傳感器安裝位置離蒸發(fā)器較遠(yuǎn)
C.冷凝器風(fēng)扇頻繁運(yùn)轉(zhuǎn)
D.溫度設(shè)定值過高

10.單項(xiàng)選擇題檢查自動(dòng)變速器電磁閥時(shí)，用電壓表并接在電磁閥正極接座與變速器殼兩端檢測電壓正常，但電流比標(biāo)準(zhǔn)值偏小，這說明（）。

A.電磁閥工作正常
B.電磁閥閥芯被卡
C.電磁閥已經(jīng)老化應(yīng)予更換
D.電磁閥搭鐵不良